零跑2025年新车规划曝光：全面发力B系列，高端SUV后续跟上！

1月13日晚，零跑汽车发布盈利预告，宣布今年第四季度实现净利润转正，并且完成单季度盈利的目标，成为继理想汽车后第二家盈利的造车新势力。

销量上涨无疑是零跑汽车“转亏为盈”的关键。2024年，零跑推出零跑C10和零跑C16两款全新产品，并且还针对在售的 零跑C11、零跑T03、零跑C01进行了升级改款。数据显示，2024年零跑汽车累计交付293724台新车，同比增长103.8%，提前一个月完成年度销量目标。

具体到车型，零跑C11和零跑C10的12月份销量均已经超过万辆，成为品牌的销量主力，再加上零跑T03和零跑C16的稳定输出，以及需求量逐步增长的新能源市场，零跑能够完成单季度盈利目标并没有令人感到太大意外。

零跑汽车创始人朱江明表示，“品牌要做20万以内电动汽车‘技术卷王’”，并在今年冲击50万辆的年销量目标。从近段时间公布的消息来看，零跑汽车今年仍将持续发力20万元以内的细分市场，零跑B10、零跑B01已经确认会在今年上市。

零跑B10已经在去年的广州车展期间迎来国内首发亮相，这款紧凑型SUV最快在今年3月份上市。开车君了解到，零跑B10成为全球首批搭载骁龙智驾平台的车型，LEAP3.5技术架构还支持数字座舱和智能驾驶功能的定制，而且实车还搭载了瞭望塔式激光雷达，可以预见智能座舱和智能驾驶会是零跑B10的主要技术亮点。

更重要的是，网传零跑B10将聚焦10万元-15万元的细分市场，这样一来零跑B10将会与吉利银河E5、比亚迪元PLUS等纯电动SUV竞争。相比之下，零跑B10的品牌影响力可能不及吉利和比亚迪，但如果智能化表现真的足够有优势的话，零跑B10并非没有突围机会。

零跑B01是零跑B系列的首款轿车，目前透露的信息是新车会基于LEAP3.5技术架构打造，预计智能化表现会与零跑B10看齐，同时还会与Stellantis集团合作，可能会针对驾控领域进行底盘和操控方面的调校。除此之外，全新入门级两厢小型车零跑B05也有消息曝光，预计新车会在今年的广州车展期间开启预售。

面对当下市场比较热门的大体量家用SUV市场，零跑将在今年推出D系列，目前该系列的旗舰SUV和旗舰MPV已经有消息曝光，售价可能会在20万元-30万元这一区间内，但新车发布的时间预计会在今年年底，品牌今年的发力重点还是B系列。

开车君有话说

不得不说，零跑去年推出的C系列确实是正确的，将高性价比这一招用得比较透彻，因此获得比较亮眼的市场成绩。2025年，C系列依然会是零跑的销量主力，而新推出的B系列产品将会成为品牌进一步扩张市场份额的保证。

对于现在的零跑汽车而言，高性价比的市场路线已经打通，可能唯一的问题就在于产品命名，消费者确实很难从C01、C10、C16等车型快速找到适合自身的产品，同时也加大了产品的传播难度。