妄想车库
相关推荐
-
2023年，奔驰、宝马、奥迪这传统豪华品牌御三家的销量在中国还是上涨趋势。然而才一年过去，BBA的销量就下滑了，宝马下滑的最多，同比下滑13.4%；奥迪下滑了10.9%，奔驰下滑了7%。 究其原因，主要是自主品牌在高端价位的产品渗透变高了。今年上市的国产高端车型相当多，虽说不少和理想MEGA、小鹏X9等车型一样销量不算火爆，但也算是给高端价位提供了更多选择，对BBA多少起到了些压制作用。更有甚者如问界M9这种爆火车型，全年累计销量超过15万辆，无疑是直接从BBA身上撕下来一大块肉。此外，2023年销量表现不错的理想L系列、蔚来ES6等车型，2024年销量表现依旧稳定。 高端价位车型选择变多，BBA不再是唯一之选。花这么多钱买车的用户往往都是BBA的老客户，这些人思想大多也比较开明，愿意新能源所带来的新鲜要素，但BBA在新能源领域的发展远远不及自主品牌，即便品牌再响亮，也敌不过国产新能源车型的高产品力和性价比。 BBA销量下滑的情况恐怕不会止于2024年，仅是2025年初就有极氪、腾势、领克、昊铂等众多自主品牌预计推出售价超过30万的新车型，以后高端价位的选择只会越来越多。BBA若仍在新能源领域无法实现突破，燃油车型的生存空间变小，销量持续下滑也不是没可能。
128
-
特斯拉算是新能源品牌中比较奇葩的一个了，在中国市场仅凭两款主销车型，累计年销量就超过了十几款车型在售的BBA，在国内单一品牌累计销量帮当上拿下了第8的成绩。海外市场，特斯拉的销量也是一骑绝尘，即便是国内影响力巨大的比亚迪，在海外也基本威胁不到特斯拉。 不过，在中国卖得这么好的特斯拉，2024全年在中国基本没有什么大动作，Model 3是2023年9月改款换代，Model Y是2025年1月改款换代。当然，特斯拉也没闲着，国内这么好的市场前景不深耕就白白浪费了，在海外上市已久的Cybertruck已经在为引进国内市场进行优化改造了。此外还有更加入门的新品车型Model Q，虽说不知道什么时候会推出，但大概率不会像Cybertruck因为某些原因导致无法第一时间引入中国市场，一辆网传售价仅14万左右起的特斯拉，销量对比Model Y很可能只高不低。 期待新款Model Y上市只是一个好的开头，要是特斯拉之后再没有点新动作，感觉迟早会被国内的新能源车企卷死。尤其是小米，应该是目前为止对特斯拉最具威胁的品牌，到时候YU7大战Model Y，估计又是一场好戏。
59
-
比亚迪汉L唐L双系列旗舰车型官图发布，并将在1月17日正式发布，还可关注。 两款车型外观都采用了全新设计风格，虽然都是汉唐系列的车型，但整体线条更加新颖。定位可以算的上标准的C级车了，比目前的汉唐车型高半个级别。 现在的动力越来越“划算”了，为啥这样说呢？因为现在最新的单电机可以做到500KW，相当于基本超过了4.0TV8动力的发动机。 在此前的申报信息中，双车型都使用了全新的动力系统，动力非常强大。 汉L在工信部申报了第五代DM的1.5T插混动力系统和单/双电机的纯电版车型，插混版车型纯电续航145km和170km。不过呢，纯电版的单电机版的后置电机最大功率达到了500KW，双电机版前/后置电机为230KW和580KW。 唐L也是如此，申报了插混版和纯电版，插混版纯电续航里程有135km、150km和165km。纯电版单电机最大功率500KW，双电机版本前、后电机为230kW和580kW。 更多有所期待的信息呢还可期待明天的汉L唐L发布会。
16
-
![]()
捷达VA7：不到10万的起售价，是速腾青春版？
6
-
![]()
比亚迪唐L将在17号正式亮相 竞争对手到底是谁？
361
评论(0)