全民智驾元年来临比亚迪重磅发布全民智驾战略

比亚迪于2月10日智能化战略发布会上抛出一枚重磅“技术炸弹”——发布全民智驾战略，宣布全系车型将搭载高阶智驾技术，并提出“天神之眼技术矩阵”，意在彻底打破智驾技术高价标签，让安全与智能触达普通消费者。这场发布会不仅揭示了比亚迪在智能化赛道上的强势布局，更标志着中国汽车行业从“电动竞争”迈向“智驾平权”的转折点。

本次战略的核心是比亚迪推出的天神之眼C技术，首批覆盖21款车型，价格跨度从7万元至20万元，包括售价最亲民的“海鸥”等入门级车型。比亚迪董事长王传福强调：“好技术，就应该人人可享！”在当前市场中，高阶智驾功能普遍为售价超20万元的车型专属，而比亚迪通过规模化制造、全栈自研与产业链协同，将智驾硬件与算法下沉至大众市场。例如，天神之眼C采用前视三目5R12V感知硬件和端到端控制算法，实现架构、传感器、算法、数据的全方位领先。

技术落地：场景化功能直击用户痛点

比亚迪的智驾技术并非“炫技”，而是围绕用户真实需求打造场景化解决方案：

高快领航HNOA：在高速与城市快速路场景中，车辆可自主完成上下匝道、车道保持、巡航驾驶、智能变道及绕行障碍，大幅降低长途驾驶疲劳与操作失误风险；

代客泊车AVP：实现下车即走、一键泊入、远程召唤等功能，泊车成功率高达99%，解决狭窄车位、陌生停车场等场景痛点；

记忆领航MNOA：针对用户高频通勤路线，可自主学习并执行红绿灯启停、路口复杂通行、礼让绕行等功能，让日常通勤轻松便捷。

安全为基：智驾能力对标豪华品牌

比亚迪将“安全”视为智驾技术的核心，天神之眼技术矩阵构建了多维防护体系：

高快领航HNOA可实现1000公里以上零人工接管；

AEB自动紧急制动在100km/h时速下稳定刹停（未来将扩展至140km/h）；

多传感器融合算法与实时数据迭代，确保系统在突发状况下瞬时决策，规避碰撞风险。

根据统计，我国因疲劳驾驶引发的交通事故死亡率高达83%。比亚迪通过智驾技术的普及，不仅降低用户操作负担，更从根源上提升道路安全水平。

三大底气：数据、研发与产业链的“黄金三角”

比亚迪敢于推动全民智驾战略，背后是三大核心优势的支撑：

1. 数据积累：累计超440万辆L2+智驾车型的行驶数据构成中国最大车云数据库，支撑算法迭代与场景优化；

2. 研发能力：全球超11万名研发人员中，智驾工程师达5000名，实现**“软硬件全栈自研”**，技术自主权不受制于人；

3. 产业协同：依托全球最大新能源汽车产能与垂直整合供应链，比亚迪可快速推动智驾技术规模化量产，降低成本的同时加速普及。

从电动化到智能化：中国智驾的名片之战

早在2018年，比亚迪便提出“电动化是上半场，智能化是下半场”。依托刀片电池、DM混动等技术，其在电动化阶段已稳居全球销量榜首。如今，智能化浪潮下，比亚迪凭借全民智驾战略再度站上技术制高点：

普惠路线：天神之眼C覆盖大众市场，打破“高价即高配”的传统逻辑；

开放生态：与行业伙伴合作完善智驾标准，推动中国智驾技术全球输出；

行业引领：从功能定义到用户体验，比亚迪正重新书写智能汽车的价值逻辑。

比亚迪的全民智驾战略不仅是一次产品升级，更是一场以用户价值为核心的行业变革。当7万元级车型也能实现高阶智驾，传统以价格分级的市场格局将被彻底颠覆。通过技术普惠，比亚迪正加速“智驾平权”时代的到来，而这或许将为中国汽车贴上全球智能化标杆的新标签。正如王传福所言：“未来，智驾将成为中国汽车工业走向世界的另一张王牌。”

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