一言楠尽|致毛京波：不负热爱，前路亦是繁花

（专栏作者：资深媒体人沈楠）

《Let Life Be Beautiful like Summer Flowers》

Life, thin and light-off time and time again

Frivolous tireless

one

I heard the echo, from the valleys and the heart

Open to the lonely soul of sickle harvesting

Repeat outrightly,

but also repeat the well-being of Eventually swaying in the desert oasis

I believe I am Born as the bright summer flowers

Do not withered undefeated fiery demon rule

Heart rate and breathing to bear the load of the cumbersome

Bored

当提到夏花，第一时间跃入我脑海的是上面这首脍炙人口的印度诗人泰戈尔的《生如夏花》，或者是朴树的那首朗朗上口的《生如夏花》，我是万万想不到，这个这么蕴含人生哲理的词居然能一路谐音梗到“下滑”。

但或许这就是汽车圈当下的真实写照，当流量、水军和谣言横冲直撞，当粗鄙、喧嚣和聒噪不绝如缕，那品味、恬静与雅致就只能退避三舍。

或许这就如同人生一样，既有奔腾万里的豪迈，也会穿越崎岖多曲的暗流。

当看到毛京波的职位调整传闻的时候，我的第一感触就是遗憾！真的是太遗憾了！

就差一点，毛京波就能让莲花盛开！就差一点，毛京波就能让这朵英伦赛道之花实现历史上最辉煌的一次复兴！

近日，有消息称，毛京波即将卸任莲花中国总裁，调任至海外市场。

这位在莲花品牌刚刚掀起一场轰轰烈烈品牌复位的功勋级人物，即将踏上一段新的人生旅途。

自然，对于尚未绽放的莲花，还是壮志未酬的毛京波，这两年走来，有收获，亦有遗憾。

于莲花品牌而言，这家刚刚复位的这位传奇赛道品牌，尚未开启新一轮的轰鸣，风驰电掣，就再度遭遇换帅的重大变故。

我上次与毛京波聊天，还是今年年初，拜访位于上海的莲花跑车总部大厦。彼时，毛京波终于拿回来了莲花品牌，她带我们走遍了这位大厦的每个角落，在莲花阳台看了上海的三件套，在莲花大厦一处角落，近距离遥望了一下劲敌——保时捷大厦。

那天上海的冬天午后，阳光明媚，毛京波为我们讲了许许多多她的设想，她的计划。

来到莲花汽车两年之后，她终于拿回来了心念念的莲花LOGO。终于在中国区实现了同全球一致的品牌LOGO。

”同一个世界，同一个莲花“，她满心欢喜，兴奋之情溢于言表。诚然，对于一位深耕豪华品牌二十年的TOP级营销大咖而言，品牌对于一家汽车公司有着多么重大的意义！

那个午后，毛总眼神中满是对未来的期许。作为汽车圈公认的豪华“讲述者”，毛京波深知这朵英伦莲花中蕴含着无数的精彩故事，对于助推莲花跑车转型与前行，有着多么至关重要的意义。

”莲花是一个全球化的品牌，诞生于英国，赋能于中国的数字化、智能化，莲花也是一整套的品牌资产，全球的品牌标识终于一致，这是第一个意义。“

”莲花在中国的车迷中有地位，代表了一种记忆。豪华品牌之所以是豪华品牌，是因为经过时间的洗礼，没有经过百年的洗礼，可能只是一个新势力的品牌，不能称为豪华品牌。莲花定位是豪华品牌，一定要有历史的传承，代表的是品牌价值。“

作为世界公认的三大跑车品牌，为何莲花跑车能跻身其中？就是因为有着未曾中断的传承，有着辉煌的历史记忆，有着数不胜数的传奇故事。传承、历史和故事，是任何一家伟大公司或者一家顶奢品牌赖以生存的基石。

”路特斯不能完全反映品牌77年的历史，以及以跑车赛车为基因的品牌沉淀和底蕴。通过这一次回归，要让品牌定位更加清晰，更加锐化，做实三大跑车品牌。莲花跑车和赛车的基因，空气动力学、底盘调校以及轻量化，故事能够一脉相承，从而将品牌讲得更透彻。“

在我看来，这位车圈的缪斯，也将让莲花品牌开启一段壮美的新花期。

但命运女神给这个命运多舛的传奇品牌开了一个玩笑，一个突如其来的谐音梗事件打断了莲花品牌复兴的整盘计划。

对于原本操盘过多个世界顶级豪华品牌的毛总而言，就差一点点，她或许就差一款全新的车型，一款可以同现有车型拉开明显价格区间的车型，如同保时捷有卡宴，也有Macan。

但莲花品牌的根基还是太弱了，其少得可怜的产品线不足以支撑价格区间的扩充。如果有足够多的全新车型，那再加上毛京波对豪华市场的深刻理解，一定能让莲花跑车如虎添翼。

但现实是骨干的，巧妇难为无米之炊。

一方面，莲花跑车要想生存，必然要通过价格下探抢的更大空间，另一方面，手中的子弹屈指可数，少得可怜，很难用产品的差异化来抢占不同的市场。

这场因为2月14日的新车上市风波就在所难免了。

毛京波一直是我非常尊敬的一位车圈人物，在我眼中，她是在中国车圈叱诧风云的“花木兰”，更是莲花跑车复兴的大女主。

难得可贵的是，在这个汽车圈被流量、热搜和价格战所撕裂的时代，毛京波和路特斯仍然坚持雅，坚持做品牌，坚持认为豪华汽车内卷竞争的终极是卷品牌，卷故事，卷格调。这是路特斯和毛京波认为正确的事。

这样的人太少了，坚持做正确的事，我认为是当下聒噪的汽车圈最稀缺的品质。

不同于之前在其他豪华车企的顶级职业经理人身份，在路特斯，在莲花跑车，我觉得毛京波展现出来的是一位企业家的眼界与责任，一份创业者的激情与热爱。

两年之前，其加入路特斯的时候，我就曾经写过一篇评论，我是这样写的，”这次毛京波加盟路特斯，是入伙！而不是简单的跳槽。是毛京波作为职业经理人打破天花板，勇敢去探索的新一步。毛京波这一步，也给汽车圈的职业经理人新的思路。“

毛京波真是以创业者的心态，加入莲花跑车的。在旁观者的我看来，这两年，毛京波是倾注了全部的心血，用自己的热忱，发自内心的热爱去启动莲花跑车的全新时刻。

Good enough is just not good enough to win and keep winning！

你能感受到，她对于莲花品牌历史的痴迷，她对于这家传奇公司的热爱。

在毛京波心中，这朵莲花，就是代表了传承、代表了故事，代表了一往无前的勇敢，代表了乘风破浪的创新，代表了独树一帜的风范。

她没有浪费这两年，她让汽车圈记住了路特斯，她开启了莲花的复位大周期，她把自己的心血注入到了莲花跑车的重塑之中。

无论她未来在莲花跑车那个岗位，或者是否还有其他的选项。我觉得，她无愧于这个灵感驰骋的品牌，无愧于担任中国区总裁这段热辣滚烫的旅程。

不负热爱，前路亦是繁花。

在车圈滚滚的时代洪流中，我们需要这份长期主义的坚定，这份满怀激情的热爱，这份披荆斩棘的勇敢。