领克900，中国自己的路虎揽胜？

最近 领克900的热度可谓是火热，号称“杭州湾大揽胜”！尺寸方面，确实达到了！毕竟是全尺寸SUV，不过这款车究竟是“复刻”还是“超越”？我们不妨从设计、性能、科技、安全等多维度一探究竟。

设计：东方美学与英伦气质的碰撞

领克900的造型设计被网友戏称为“路虎设计师打了个喷嚏”的产物。其方正的车身线条、悬浮式车顶和隐藏式门把手，确实与揽胜的英伦豪华风格有异曲同工之妙。但领克并未止步于模仿，而是融入了独特的“都市旭日美学”——前脸“破晓之光”日行灯与贯穿式智能交互屏的结合，赋予车辆动态表情交互能力，例如迎宾灯语、变道提示等，甚至支持用户自定义显示内容。

车身尺寸方面，领克900长宽高5240×1999×1810mm，轴距3160mm，与路虎揽胜加长版（车长5252mm，轴距3197mm）几乎并驾齐驱。但领克900的“得房率”高达88%，第三排可容纳身高1.3米的儿童直立行走，且通过座椅滑轨、180度旋转等功能，实现“6室1厅”的百变空间，从移动办公室到家庭影院均可一键切换。从整体的外观设计方面其实能够看出，领克900更加偏向于家用，路虎揽胜更加商务。气场方面，说实话，差的不是一星半点！

性能：混动王炸挑战传统豪华

动力系统是领克900最激进的突破点。其顶配版本搭载2.0T发动机+三电机，综合功率达857马力，远超揽胜3.0T车型的400马力，零百加速仅需4秒，比揽胜快1.9秒。底盘技术更是集成了闭式双腔空气悬架、CDC自适应阻尼和后轮转向系统，既能实现“魔毯”般的滤震效果，又能在狭窄道路完成“华尔兹掉头”，操控灵活性堪比轿车。 能耗方面，领克900配备50kWh三元锂电池，WLTC纯电续航220公里，亏电油耗未公布但预计优于揽胜的10.02L/100km，兼顾性能与环保。

科技：双芯驱动定义智能座舱新标准

领克900的座舱以“科技平权”理念颠覆传统豪华定义。全球首搭双骁龙8295芯片，算力总和达440K DMIPS，支持前后30英寸6K巨幕独立运行，实现多任务分屏、影音流转等功能。副驾可追剧、后排可游戏，甚至通过贯穿式交互屏与车外行人“对话”。智驾系统则依托英伟达Thor芯片和自研浩瀚平台，支持VR预瞄路况的数字魔毯功能，提前调整悬架刚度与车速匹配。这一点确实做出了我们自己的风格，弯道超车！

安全：沃尔沃基因的全面进化

作为吉利收购沃尔沃后的技术集大成者，领克900延续了沃尔沃的安全基因，并实现行业首个三排安全碰撞标准（后碰时速提升至100km/h）。车身采用超高强度钢占比超35%的笼式结构，配合智能主动安全系统，形成“全域防护”体系。

市场定位：以性价比破局高端壁垒

领克900的定价策略被视为关键胜负手。尽管配置对标揽胜，但其预估售价（40-50万元）仅为揽胜的三分之一，瞄准理想L9、问界M9所在的国产高端市场。通过“冰箱彩电大沙发”的实用豪华与“三排安全”“数字底盘”的技术溢价，领克900试图在“奶爸车”与“商务旗舰”之间开辟新赛道。

结语：中国豪华SUV的范式革命！领克900的野心不止于成为“中国版揽胜”，而是以场景化体验重构豪华SUV的价值逻辑——从“身份象征”转向“生活载体”。若其能凭借高性价比与创新体验撬动市场，或将引领中国汽车工业从“跟随”走向“定义”全球豪华标准的新时代！从目前得知的小道消息，据说售价33.9万元起，那这个性价比“蹭”的一下就起来了！这价格，这配置，这尺寸，还要啥路虎？