蔚来怎么降成本? 几家新势力都开始陆续盈利,但新势力的领头羊蔚来汽车却仍在大幅亏损,这让大家对蔚来的模式产生质疑。 那蔚来怎么降本才有效,一句话来总结就是降低服务标准,别把服务当核心竞争力,就是是跪式服务,也无法撑起来车辆的高溢价。 蔚来的核心竞争力就是汽车和换电,其他该砍就砍,该降配就降配,例如牛屋,各种定制化贵宾服务,早就干关停了。 然后蔚来乐道合并,不要搞那么多套网络,尤其式萤火虫,还没有上市,赶紧喊停吧,这么丑的一款车,无论定什么价格都卖不出去。 蔚来调整产品策略,既然主打换电,那就把换电的战略优势发挥到极致,充分发挥换电的价格优势,彻底集中用户的痛点。 例如蔚来ES6/ET5换电价格到20万以下,乐道归如蔚来网络,采用蔚来标准电池,将还是将价格优势发挥到极致。 只有这样,蔚来才能杀出重围,重回新势力领头羊的地位,当前国内车市,是销量第一,利润第二。有销量无利润,还能讲故事融资;无销量无利润,就只能等暴雷。

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