【文章】比亚迪的天神之眼C已经将智驾门槛下放到6.98万了——从海鸥到海豚，再到海豹05、海豹06、宋PLUS DM-i等车型，比亚迪海洋网全系车型都迈入了智驾时代！那么，这套天神之眼C系统到底好用吗？小编在_车家号

比亚迪的天神之眼C已经将智驾门槛下放到6.98万了——从海鸥到海豚，再到海豹05、海豹06、宋PLUS DM-i等车型，比亚迪海洋网全系车型都迈入了智驾时代！那么，这套天神之眼C系统到底好用吗？小编在南京的城市快速路体验了它的高快领航功能（即高速、快速路智驾辅助），在密集的车流和南京司机相对彪悍的驾驶风格面前，天神之眼C处理得还算游刃有余，该慢的时候慢，该快的时候快。遇到前方车辆加塞，系统的减速动作及时且流畅不突兀；遇到前方慢车，它自主变道超车的时机选择安全合理，加速果断且线性；即使车流密集，它也能提前抓住时机变道并驶入匝道……全程表现比小编上周刚体验完的某合资品牌30万级别车型的智驾功能聪明多了！虽然目前天神之眼C的智驾领航还只适用于高速和城市快速路，城市普通道路和红绿灯路口通行的智驾能力也会在未来通过OTA实现。配合当前已经在海洋网的智驾版车型上实现的全场景智能泊车，实现点对点的智驾甚至车位到车位的智驾也只是时间问题。

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比亚迪构建全球首个乘用车全域千伏高压架构，关键部件电压达1000V，引领电动车进入千伏时代。闪充电池堪称核心亮点，通过超高速离子通道，内阻降低50%，充电电流达1000A、倍率10C，均为全球领先。

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