提新车防坑指南

提新车，其实没那么多坑。

但汽车这么大、相对贵、使用周期又长的物件。

还是相对小心仔细点提车为好。

一些可能的坑，供参考。

一、以旧充新：试驾车/展车/库存车当新车卖

可能有用的识别方法：

·检查里程表（新车通常≤50公里，试驾车可能≥300公里）；

·观察座椅、方向盘、踏板等是否有明显使用磨损；

·查看车机系统是否存有多个用户账号或导航记录。

对于库存车，相对好识别一点。油液、铭牌、轮胎胎毛这些都能看出是不是库存车。

·车辆铭牌（驾驶侧B柱或发动机舱）

·轮胎生产周期（如“2324”表示2023年第24周），应与整车生产时间匹配

·机油尺抽出来看看是不是清澈透明

二、以次充好：运损车等

运输中，难免的会有偶尔的剐蹭

店家一般不会不告知消费者，不然就得当二手车卖了。

认真点的话：

·用漆膜仪检测全车漆面厚度（原厂漆通常90-160μm，修补漆可能≥200μm）；

·检查前后保险杠、车门缝隙是否对齐，有无色差。

三、狸猫换太子的：车证不一致

概率其实挺小的，但是万一呢

证件：一定要核对车架号/发动机号/车辆铭牌/车辆合格证都有，而且都一致

发票：一定要和车辆信息一致。

以及其他的一些蛛丝马迹

·核对轮胎品牌/型号是否与配置表一致

·车机系统序列号与车辆VIN码是否关联

以上确认了，也就尽力了。

为什么说尽力了。

因为这些只能防一些初级的。

在买卖中，买家大部分时间处于弱势的一方。

无论专业度还是信息不对称，都是卖家单方面占优。

这个世界，大部分时间还是好的。