预售14.88万，对标极氪X，Firefly萤火虫将于4月上市

各位老司机们，大家好！请点击关注【汽车行业情报站】，第一时间了解最新的汽车资讯，在这里轻松读懂汽车！近日，情报君从相关渠道获悉，定位纯电动小型SUV的 Firefly萤火虫将于4月正式上市，新车预售价格区间为14.88万元起。作为新势力品牌Firefly的首款车型，萤火虫直接将竞争矛头指向了极氪X等热门车型。这款新车能否在激烈的市场竞争中突围？不妨从产品力和市场策略两方面展开分析。

萤火虫在外观设计上延续了新能源车型常见的简约风格，封闭式前脸搭配分体式大灯组，车身尺寸长宽高分别为4060/1790/1550mm，轴距2470mm。相比极氪X（长宽高4450/1836/1550mm，轴距2750mm），萤火虫更紧凑的车身更适合城市通勤场景，但轴距差距也意味着极氪X在纵向空间表现上更具优势。

动力参数显示，该车将搭载由蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司所生产型号为TZ160S010的后轮驱动电机，从之前的信息来看，这个电机的最大功率为105千瓦。同时，该车将配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为420公里。

从数据看，极氪X在性能维度全面占优，但萤火虫通过单电机版本拉低准入门槛，更符合预算有限的年轻消费者需求。续航方面，两车差距不大，萤火虫若最终定价低于极氪X，可能在性价比层面形成差异化优势。

值得注意的是，萤火虫通过车机系统的本地化优化，在语音交互和导航体验上可能更贴合国内用户习惯。而极氪X依托吉利体系资源，在充电网络和售后服务网络覆盖上具备先天优势。两车在智能化领域的较量，本质是硬件堆料与场景化体验的路线之争。

从定价策略看，萤火虫14.88万元的预售价格明显低于极氪X，但高于同级的比亚迪元PLUS。这种定价逻辑或许意在同时覆盖价格敏感型用户和追求设计差异化的消费群体。极氪X则通过性能标签吸引科技发烧友，形成错位竞争。

不过，萤火虫需要面对的挑战同样明显：在15万元价格区间，已有哪吒U、零跑C11等成熟车型，消费者是否愿意为新品牌溢价买单？而极氪X所处的20万元级市场，则直面特斯拉Model Y、小鹏G6等强敌。两车虽直接对位，但实际处于不同细分市场，未来更可能形成互补而非替代关系。【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】