对标腾势D9，外观造型时尚，传祺E9限时29.98万元起

各位老司机们，大家好！请点击关注【汽车行业情报站】，第一时间了解最新的汽车资讯，在这里轻松读懂汽车！近日，情报君从相关渠道获悉，广汽传祺旗下中大型新能源MPV——传祺E9正式推出限时优惠，起售价锁定29.98万元。这一价格直接对标比亚迪腾势D9的入门车型（约33万元），引发市场热议。作为自主品牌MPV领域的两款热门车型，传祺E9与腾势D9在定位、设计、配置等方面展开正面交锋，消费者该如何选择？不妨从多维度展开分析。

传祺E9的外观设计明显偏向年轻化路线。前脸采用“鲲鹏展翼”格栅设计，搭配两侧“7”字形LED灯组，辨识度较高。车身侧面采用悬浮式车顶与隐藏式门把手，腰线从车头延伸至尾灯，营造出动感姿态。车尾贯穿式尾灯与车头形成呼应，整体风格时尚而不失科技感。

相比之下，腾势D9的设计更显稳重。前脸采用大面积镀铬“铠甲”中网，搭配方正的车身轮廓，商务气息浓厚。车身尺寸方面，腾势D9长宽高为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，相比传祺E9（5193/1893/1823mm，轴距3070mm）在空间和气场上有一定优势。但若注重城市通勤的灵活性，传祺E9更紧凑的车身或许更易驾驭。

传祺E9内饰主打简约科技风，12.3英寸仪表盘与14.6英寸中控屏组成双联屏，搭载ADiGO智能互联系统，支持语音交互、导航及娱乐功能。座椅采用Nappa真皮包裹，第二排配备电动腿托、加热/通风功能，第三排空间表现中规中矩。

腾势D9则强调豪华氛围，内饰大量使用木纹饰板与皮质包裹，中控屏尺寸达15.6英寸，内置腾势Link系统，支持5G网络。其第二排“零感人体工学座椅”支持10向电动调节，并配备腿托、按摩功能，舒适性配置更为丰富。不过，部分用户反馈腾势D9的车机系统流畅度仍有优化空间。

传祺E9全系搭载2.0T混动系统，发动机最大功率140kW，前电机134kW，后电机40kW，综合功率270kW，WLTC纯电续航105km，综合续航超1000km。这套系统在动力响应和燃油经济性之间取得平衡，适合追求低油耗的家庭用户。

腾势D9提供纯电和混动两种版本，混动版搭载1.5T发动机与双电机，综合功率299kW，纯电续航有50km/190km可选。其混动系统更注重性能表现，加速更凌厉，但发动机介入时的噪音控制略逊于传祺E9。若注重长续航和静音表现，传祺E9的2.0T混动或许更占优势。

此次传祺E9以29.98万元起售，较腾势D9混动版价格更低。在配置相近的情况下，传祺E9通过价格优势吸引预算敏感型消费者。而腾势D9则依靠比亚迪的技术背书和更丰富的配置矩阵，瞄准注重品牌与体验的商务用户。

从市场定位看，传祺E9试图打破“高端MPV必高价”的固有认知，以亲民价格切入主流市场；腾势D9则延续比亚迪的“技术溢价”策略，通过差异化配置巩固高端形象。两者路线不同，但共同推动了自主品牌MPV市场的技术升级。

传祺E9与腾势D9的较量，本质是两种产品哲学的碰撞。前者以时尚设计、均衡配置和价格优势吸引家庭用户，后者以技术深度、豪华体验巩固商务市场。若注重性价比和日常实用性，传祺E9的限时价格颇具吸引力；若追求品牌调性与配置堆砌，腾势D9仍是稳妥之选。【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】