丰田新款皇冠 Estate 配备可拉出的躺椅和302马力

丰田终于在日本推出了 皇冠 Estate，而此前一年多前，几乎一模一样的 皇冠 Signia 车型在北美上市。这款车型融合了旅行车和 SUV 的优点，并提供混合动力或插电式混合动力系统供您选择。

随着 皇冠 Estate 在日本的推出，丰田 皇冠 的全线产品线现已完整，新增了SUV、运动车和轿车车型。在所有这些车型中，如果您注重实用性，那么 Estate 可能是您真正想要的车型。

它长 194.1 英寸（4,930 毫米），宽 74 英寸（1,880 毫米），高 64 英寸（1,625 毫米），在丰田的日本产品线中，它位于 RAV4 和 Harrier 之间——可以将其视为这一系列车型中的“中间产品”。

从外观上看，日版 皇冠 Estate 与美版 皇冠 Signia 的设计非常相似，具有标志性的锤头式前脸。唯一明显的区别是没有琥珀色指示灯和后部徽章。

车内，您会发现一个熟悉的数字驾驶舱，配有双 12.3 寸显示屏和饰有皇冠标志的方向盘。这款 SUV 提供五座布局和 570 升（20.1 立方英尺）的后备箱。为了获得更多空间，后排座椅可以折叠放平，将载货容量扩大到 1,470 升（51.9 立方英尺）。

此外，可选的可拉出式躺椅和桌子使其更适合户外活动，尤其是与可用的软行李垫结合使用时。但请记住，这些适合露营的功能不适用于美国规格的 皇冠 Signia。同样适用于运动型车身套件和引人注目的 21 寸 Modellista 轮毂，它们在日本作为可选附件提供。

调色板提供五种纯色选项，外加五种双色饰面。独家贵金属和大灰色组合仅适用于 皇冠 Estate PHEV，搭配独特的 21 寸合金轮毂。内部，丰田提供三种内饰选择：黑色、马鞍棕褐色和带有复古风格云朵图案的怀旧灰蓝色。

与 皇冠 系列的其他车型一样，Estate 采用 TNGA-K 架构，具有自适应可变悬架和动态后转向，可提高舒适性和机动性。然而，与 皇冠 Signia 仅配备自充电混合动力系统不同，皇冠 Estate 提供了更强大的插电式混合动力装置选项。

HEV 和 PHEV 动力系统均采用自然吸气式 2.5 升汽油发动机，辅以双电动机，提供全轮驱动（E-Four）。仅 ICE 即可在混合动力车中产生 188 马力（190 PS），在插电式混合动力车中产生 174 马力（177 PS）。与 皇冠 Crossover 和 皇冠 Sport 相比，前电动机可提供约 50% 的功率，产生 180 马力（182 PS），而后电动机可提供 53 马力（54 PS），总输出功率为 302 马力。

最大的区别在于，根据 WLTC 标准，插电式混合动力车配备了更大的 51 Ah 锂离子电池，纯电动汽车续航里程可达 89 公里（55 英里）。电池组安装在地板下，因此不会影响 HEV 上方的内部空间。