猫眼看車
都说，人民需要什么，五菱就造什么！当五菱把目光放在家用插混轿车身上时，大家会发现原来一辆可油可电的B级轿车的购入门槛也可以这么低。比起动辄10万多起售的插混轿车产品， 五菱星光PHEV7.98万的起售价属实让人心动，而且目前新车至高综合补贴可达40000元，这个价格已经不仅仅是有诚意那么简单。对于同级别产品来说，这简直就是妥妥的降维打击。
言归正传，下面我们回归产品，带大家看一看这辆PHEV轿车的实际产品力。
插混产品，最不担心的就是续航了，五菱星光PHEV满油满电轻松破千公里的续航表现，足以让大家没有续航焦虑。能耗方面，五菱星光PHEV也没有让大家失望，不说0.88L/100km的综合油耗，即便是4.09L/100km的亏电油耗也比B级燃油车省太多。记得在此前的挑战赛中，这辆车还跑出了不到4L/100km的好成绩，妥妥的反向虚标。
五菱星光PHEV还可以作为电车使用，其纯电续航分为70km版本和150km版本。重点是只需要8.98万起就能买到纯电续航150km的版本车型，要知道很多纯电续航超过100km的 A级插混轿车，其售价也在10万左右。按照大多数消费者单日出行30km用车需求来算，五菱星光PHEV的纯电续航表现已经能够满足大家一周内的常规通勤需求，降低日常用车成本。
家用轿车不容忽视的就是空间表现，五菱在这方面也从未让大家失望。4835*1860*1515mm的长宽高，加上2800mm的轴距，即便是在B级车里面，这样的尺寸也是相当能打。落实到实际体验方面，在前排调整好座椅位置之后，五菱星光PHEV后排依旧可以让身高180cm的小伙伴找到非常舒适的坐姿，头部和腿部空间都足够宽松，丝毫不会有很多家用轿车的压抑感。另外，540L的超大后备厢容积也十分亮眼。日常采购，大尺寸行李箱、各类杂物都能轻松收纳。
在大家关心的配置方面，不说7.98万的五菱星光PHEV已经足以满足大家的日常生活所需，给到定速巡航、自动驻车等配置。高配车型更是搭载了15.6英寸中控大屏+Ling OS灵犀系统，为用户带来丝滑流畅的智能操作体验。同时，它还搭载了全速自适应巡航、自动紧急制动、360°全景影像等功能，既能在不同路况下自动调整车速，极大减轻驾驶疲劳，又能在关键时刻为行车安全增添有力保障。
另外，在底盘等方面，五菱也展现出极大的诚意。大家都知道，这个价位的很多产品都用的是扭力梁式非独立悬架，而五菱星光PHEV则直接用的是多连杆式后独立悬架，从而带来更出色的乘坐体验。
最后说的则是这一价位产品很容易被忽视的安全性，五菱星光PHEV不仅搭载五菱自研的“神炼电池”，通过不起火电芯“问顶技术”，还采用MUST结构多功能一体化设计，配以车端+云端双BMS协同，进一步提升了电池的安全性。而且五菱星光PHEV采用了五环高强钢车身，整车高强钢占比76.4%，结合“三横三纵”式热成型高强钢的底盘结构等，可谓是武装到牙齿。
这一刻，大家是否对五菱汽车以及五菱星光PHEV有了一个新的认识呢？至少对于预算10万买家用插混轿车的消费者来说，五菱星光PHEV称得上是一个不错的选择！
评论(0)