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• 【我被奥迪投诉了？！】不让说可以理解，但奥迪的代理公司你这投诉能不能走点心？针对3月15日逐浪新闻报道的315武汉问题车展一奥迪工作人员“碰瓷式”拦车的问题，《车界》日前进行了跟踪报道及分析，详见【315问题车展变成“拦车展”？奥迪车主的声音，不该被阻拦！】，文章内容引用来源可考，分析亦无夸大，没想到就是这么一篇文章也被奥迪在后台投诉了？并且被指“投诉问题无事实依据？” 针对上述投诉，我想问1、我们只是引用了逐浪新闻的报道，难道奥迪是在说逐浪新闻武汉315问题车展的报道失实吗？如果不存在拦截车主一事，那么现场观众录下的视频是“摆拍”吗？2、另外拜托相关代理能不能严谨些？为什么投诉人的名称是北京蓝标，而落款却成了北京鱼得水？代理公司这么操作，一汽奥迪厂家知道吗？最后我还是要说，防民之口甚于防川，对于厂家而言，还是应该树立起正确的问题观，让消费者说话，让媒体说话，毕竟品牌的口碑建立在消费者的信任之上，而信任的崩塌往往始于对问题的逃避和掩盖。

  

  1 车界

• 【315问题车展，零跑车主被拦停“带走”，车有啥问题？】据逐浪新闻爆料，在日前进行的315武汉问题车展上，有多位零跑车主被厂家截停“带走”，所以其反馈的具体是什么问题我们不得而知，是否能够解决也不得而知。 但是有一个现象值得关注，这其实并非个例，此次315武汉问题车展奥迪也被曝出了“碰瓷式”拦车，导致拦车工作人员被民警带走的问题。其实每逢315问题车展，总是会出现厂商拦截客户的问题，其主要原因不难猜测，就是怕产品问题被曝光，造成负面舆情。但殊不知，防民之口甚于防川，控制住了车主问题就会真的没了吗？当产品的问题被“拦车主”闹剧所掩盖，这对于品牌是不是更大的伤害呢？ 个人认为，对于厂家而言，还是应该树立起正确的问题观，让消费者说话，日常妥善解决消费者的问题比火烧眉毛后再“拦车”更为重要，毕竟品牌的口碑建立在消费者的信任之上，而信任的崩塌往往始于对问题的逃避。

  

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