*被升举机磕碰到了，也算事故车吗？ 广东车主黄哥的2011款宝马M3因左前底边梁变形被第三方检测机构定为事故车，导致车商退车诉讼，且黄哥一审败诉。为了维护自己的权益，黄哥找了我们帮他做一个事故车的鉴定。经我们的专业复检发现：漆膜仪检测显示左车门无钣金喷漆痕迹，拆解车门后内部结构及合页均无损伤；底边梁外饰板内存在长2.7cm、宽1.5cm变形区，内窥镜检测显示为挤压开裂脱焊，无焊接修复痕迹；变形特征符合举升机操作不当顶压所致，非事故碰撞造成；根据GB/T30323-2013标准，该损伤未达车身骨架件累计25cm²的换修标准，不符合事故车定义。 此前黄哥一审败诉或因未准备专业举证材料，现持新检测报告有望二审翻案。此案例反映部分检测机构存在标准过严问题，机械损伤与事故损伤应有明确区分，避免因非事故因素误判影响车辆残值。标准过严或许可以避免检测机构的误检，但也影响了车主的权益。

243 旧车往事