驾仕派 86
红牛王落幕的开始?周五上午的一练，迈凯伦诺里斯第一，法拉利勒克莱尔第二，迈凯伦皮亚斯特利第三。甚至第四五六，都是法拉利、梅奔、威廉姆斯。红牛似乎没有找到中国大奖赛上海F1赛道的正确调校，红牛集团成绩最好的是小公牛的角田，排在第九。维斯塔潘第15，劳森第17。 当然，去年24年的中国大奖赛，红牛车队还是以压倒性的优势，维斯塔潘和佩雷兹包揽领奖台，取得大获全胜。并且在冲刺赛中，维斯塔潘也是第一，佩雷兹第三，能看出24年RB20的战斗力傲视群雄。 但是今年情况完全不同，迈凯伦和法拉利的竞争力完全上来了，梅奔赛车也不输另外四家车队，很可能今年火星组车会消失。在规则大改前的地效最后一年，四支车队都回到同一起跑线。 就连威廉姆斯这样，去年中游偏下的车队，今年都能在澳大利亚站冲进前四，要不是西班牙人失误退赛，威队还有更多可能。目前来看，一练除了勒克莱尔在一号弯道失误，Alpine新人杜汉继续导演红旗外。大红牛依靠去年的数据应该也能跑出个不错的成绩，要不就是RB21赛车不太适应上赛的高下压力设定。

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