沃尔沃全新XC90有多刚？遭受货车夹击依旧固若金汤

​近日，玩车报告针对沃尔沃全新 XC90进行了大货车追尾测试叠加货车夹击测试，这对沃尔沃全新XC90是极大的考验。经常关注车的小伙伴都知道，玩车报告曾经在2022年对沃尔沃XC90进行过一次类似的测试，当时它的安全性就经受住了极大考验，这种远超国标的苛刻测试检验出了一台车真正的安全性，毫无疑问，沃尔沃XC90确实很刚。

而这次沃尔沃全新XC90的碰撞测试难度再度提升，前方为更重的满载40吨重的半挂货车（2022年为8吨），由于重量更大，就像是一堵墙，几乎没有办法卸力，追尾半挂的速度也由22年的50km/h提升到了60km/h，动能大幅增加。后方叠加的夹击追尾车辆由之前的A级SUV换成了4吨重的轻卡，它的追尾速度也由之前的50km/h提升到了55km/h，碰撞能量几乎是2022年测试时的3倍，整体条件更苛刻。

首先在第一次全新XC90以60km/h的速度追尾大货车之后，它的车头下压，主副驾驶和膝部安全气囊弹出，发动机也进行了下沉，这样可以避免它入侵乘员舱，防止二次伤害的发生，而且全新XC90较高的车身也避免了钻入大货车的车底，尽管车头完全损毁，它的A柱完全不受影响，乘员舱没有发生变形。

大家最关心的肯定是车内假人的状况，因为气囊及时弹开，主副驾驶以及膝部气囊对乘员有很好的保护，而且受力状况理想，假人所受的伤害也远低于国家标准。让我们注意到的一个细节是，在碰撞发生后，车辆立即接通了沃尔沃的随车管家紧急救援中心，他们也进行了专业的问询。

随后在二次的追尾碰撞测试当中，4吨重的轻卡以55km/h的速度追尾已经受损的全新XC90，此次全新XC90并不是正对大车的车尾，相当于碰撞发生后只有一侧的A柱受力，这对车辆的考验就更大了。碰撞发生后，全新XC90受力大的一侧A柱发生了轻微形变，细看之下才发现只是门框发生了形变，经后期确认后A柱只是发生了轻微凹陷，内部的支撑梁完好，不过这在视觉上容易让人产生误解。二次碰撞后，全新XC90的ABCD柱依旧完好，整车没有形变，对车内乘员起到了很好的保护作用。

而在连环碰撞下，侧气帘也打开，对车内乘员起到一个保护作用，而且车辆在碰撞后完全解锁，车门能轻松打开，副驾驶车门仅需69.1N。在二次碰撞后，全新XC90的座椅向下移动，起到了吸能效果，车内假人所受的伤害值也非常小，全新XC90对乘员头颈的保护很到位。不得不说，全新XC90的硼钢笼式车身内对乘员的保护就是专业，“陆地坦克”的称谓可以说是实至名归了。