长安汽车三大品牌官宣进军欧洲市场，年内将扩展至少10个区域市场

3月21日，德国美因茨，长安汽车在一场名为“共享未来”的发布会上，向欧洲市场推介旗下长安、深蓝、阿维塔三大品牌及其9款车型，并透露未来三年市场拓展计划。和去年在泰国官宣进入东南亚市场一样，DEEPAL S07（深蓝 S07）成为本次发布会的主打车型，也大概率会是长安系汽车在欧洲市场开售的首款车型，随后在欧洲推出的车型，包括长安启源的E07、Q07、A07， 深蓝S05、G318，和阿维塔07、11、12皇家剧院版。

长安汽车董事长朱华荣表示，早在24年前，长安汽车就开始为出海布局，2023年发布全球化战略“海纳百川”计划后，这一进程开始提速。今年，除了正式登陆欧洲市场，长安汽车还将完成四件出海大事：泰国罗勇工厂投产，在欧亚区域以KD项目造车投产，在巴西设立子公司，将长安、深蓝、阿维塔三大品牌导入中东非市场。

欧洲与长安汽车有着极深的渊源。2001年，长安汽车在意大利都灵设立代表处，利用欧洲丰厚的汽车设计资源和人才，从外观、发动机入手踏上自主研发之路。随后20余年时间里，长安汽车海外研发中心相继落地日本、英国、美国、德国，形成“六国十地”各有侧重的全球协同研发网络，并从欧美招揽到包括大厂大咖在内的一大批汽车设计、研发人才，为自主研发、自主品牌积攒下厚实家底。随着全球汽车工业此消彼长的浪潮，长安汽车如今已经有足够实力和底气，与欧美日同行一较短长，相比于在泰国及东南亚的布局，进军欧洲对长安汽车来说显然不是单纯的市场概念，还有着强烈的象征意义。

据介绍，目前长安汽车已在挪威与Motor Gruppen签署分销协议，今年二季度开始设店售车，开设经销店并向客户提供汽车；在葡萄牙、希腊，与知名经销商签署谅解备忘录。在德国、荷兰和英国，长安汽车计划运营自己的所在国销售公司，并已敲定了在德国的首家经销商，与英国知名且值得信赖的经销商集团签署了谅解备忘录，年内将在英国开设60家展厅。同时，长安汽车与KUHNE+NAGEL以及Allianz Partners签署了合作备忘录，以寻求欧洲当地的仓储物流及保险、服务方案，同时持续招募和组建本地团队、牵手优秀本地服务供应商，以“In Europe, for Europe”的理念实现在地扩张。

朱华荣表示，2025年底前，长安汽车将扩展至少10个欧洲区域市场，未来还将组建本地化团队，推动本地化产品研发、本地化制造，设立超过1000家销售服务网点，招募超过1000名欧洲本地员工。

《行车智》观点：从油品到碰撞测试，从化学物标准到市场认证，欧标一直被认为是全球最繁琐严苛的存在。虽说把车卖到欧洲的中国品牌不算少，但在欧洲尤其是德、意、英大张旗鼓亮出自己的牌子开店的中国车企，还鲜有耳闻。这不仅要有胆识，还得有实力。