中传说车
3月20日， 雅阁推出新款车型——雅阁运动系列。在新能源汽车盛行的当下，这款传统燃油B级车的上市消息虽引发关注，但热度远不及华为支持的2025款问界M9这类新能源车型。曾经辉煌的燃油车，正逐渐被新能源汽车的光芒所掩盖。
燃油车困境：时代变革下的挑战
本田在新能源领域的进展相对缓慢，使其面临诸多困难。雅阁作为本田的主要销售品牌，2025年前两个月销量达24504辆，看似不错，但与黄金时代相比，已不可同日而语。以广东小县城为例，过去日系油车随处可见，如今新能源汽车逐渐增多，新款雅阁的身影却愈发稀少。这表明，购置新车或有换车能力的人，更倾向于选择新能源汽车。
设计升级：年轻化风格吸引眼球
雅阁运动系列在设计上更注重运动视觉体验。它采用全新前脸设计，创新矩阵式中网与更有深度的下包围相得益彰，车身同色侧裙和后包围组合让其动感十足，还增加了威尼斯蓝定制车型颜色。这些调整旨在以更年轻的设计风格吸引用户，不过，在众多车迷心中，十代半雅阁仍是颜值巅峰。
内饰与智能配置：传统与现代的融合
车内设计基本保持现款雅阁风格，简洁运动，蜂窝网格样式贯穿式空调出风口很受欢迎。该车配备10.2英寸液晶显示屏、12.3英寸中央控制屏幕和HUD抬头显示功能，虽科技氛围不如新兴技术，但对燃油车而言已属不错。值得一提的是，它升级到Honda CONNECT 4.0智能互联系统，支持AI智能助理、Carplay、Carlife等多项功能，满足现代人驾驶需求。此外，Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统提供高级超车辅助、出匝道辅助等功能，但仅高配车型可选装，这在一定程度上削弱了其竞争力。
价格竞争：压力重重
雅阁运动系列售价17.98 - 21.48万元，与同级别君威相比，君威一口价仅10.69万起；大众全新探岳L作为中型SUV，一口价也仅17.69万起。在价格竞争上，雅阁运动系列面临巨大压力。
动力表现：稳定但期待混动
动力方面，雅阁运动系列采用1.5T引擎与CVT无级变速箱匹配，最大输出功率141千瓦，最大扭矩260牛·米，WLTC百公里综合油耗6.6升，动力和燃油经济性表现出色。不过，消费者仍期待其推出油电混合动力版本。
历史与未来：辉煌不再，前景待考
雅阁诞生于20世纪70年代石油危机时期，在北美市场迅速走红，稳定品质和经济油耗是其成功关键。1999年，六代雅阁引进国内市场，成为中高级轿车市场象征，拥有雅阁成为中产阶级代表。如今，面对新能源浪潮冲击，十一代半雅阁压力巨大。其市场表现如何，有多少人愿意为其买单，取决于市场反应。在恶劣市场环境中，燃油车主要依赖降价维持地位，新雅阁的定价策略可能难以吸引消费者，毕竟同价位可买到小鹏P7+等新能源车型。
时代在变，消费者的选择也在变。雅阁运动系列能否在燃油车困境中突围，还有待市场检验。对于这款车，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享。
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