又一德系操控王，车长4580mm，搭载直六发动机，加速4s、还有四驱

在德系三大豪华汽车品牌中，在燃油汽车时代可以说是占据了优势，凭借着出色的动力，优秀的钣金工艺，再加上德系的情怀，受到了消费者的一直追捧。而在燃油汽车时代，各大汽车品牌都纷纷推出了自家的新能源车型，并将很多经典车型也都更新了动力系统，紧跟时代潮流。而作为主打操控和运动的宝马BMW也开始不断发展自家的宝马i系列车型，并迅速成为了产品矩阵。而在众多宝马车型中，最有乐趣的还要数宝马BMW 的M Power了。为了满足消费者的需求，宝马正在开发一款搭载xDrive四驱系统的M2，新车将会成为了史上最快M2，并于2026年底发布。又一德系操控王，车长4580mm，搭载直六发动机，加速4s、还有四驱。

颜值设计层面，全新一代的 宝马M2依旧不会有太大的变化，前脸传承了宝马经典的双肾格栅设计，只不过造型会更加方正、复古一些。并辅以黑色横幅式的中网，还有悬浮中网之上的M运动徽标，再配上前舱盖正中心的蓝天白云车标Logo，极具辨识度。两侧多边形大灯向经典的天使眼大灯致敬，内部融入了重新设计的LED光带和远近光LED光源，照明效果更加出色。前保险杠采用三段式设计，两侧对称式的矩形导流槽内部加入了黑色定风翼，中间长方形的进气口搭配着黑色的中网，再配上黑色的碳纤维前唇，极具侵略性。车尾的设计也依旧更加经典，配备了自然上翘的小尺寸碳纤维扰流板，夸张的M碳纤维扩散器，还有双边四出的炮筒式排气筒。尾灯下方还有醒目的xDrive徽标。

全新宝马M2的车身依旧采用了经典的双门四座设计，更加倾斜的A柱、弧线形的车顶和溜背式的C柱一气呵成，全黑色的碳纤维车顶不仅更加轻量化，也更有质感，车窗边缘加入了黑色碳纤维装饰条，椭圆形的倒车镜也加入了黑色碳纤维外壳，再配上黑色碳纤维宽体侧裙，渲染出浓厚的战斗氛围。前18英寸和后19英寸的熏黑轮圈，配合红色的刹车卡钳和M碳陶瓷刹车盘，看起来十分战斗。隐藏式的门把手、无边框车门让整车更有玩味。参考现款宝马M2来看，长宽高分别为4580/1887/1403mm，轴距为2747mm，双门四座的高颜值跑车中，宝马M2也算名列前茅。

新一代宝马M2内饰将会重新设计，依旧采用大面积Alcantara面料包裹，经过了红色双缝线的缝合，再加上大面积碳纤维装饰面板，氛围感上更加运动。前排配备了两个桶装赛车座椅，在颈、肩、腰、臀的区域都进行了特殊的加宽、加厚处理，头枕也进行了人体工学设计，座椅靠背还加入了M2刺绣，头枕也有M2的皮标。中控台配备了宝马M专用的赛车方向盘以及碳纤维换挡拨片，操控岛的区域取消了传统的换挡手柄，配备了电动滑块设计的电子换挡手柄，不仅带来了更加新鲜的驾驶体验，也增添了车内的运动氛围。红色的启动按钮和大面积的碳纤维饰板，进一步点燃驾驶激情。科技感方面，该车升级为12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏，还带有宝马最新的iDrive系统、无线充电器、12枚Harmon/Kardon高级音响。

核心方面，宝马M2入门级车型搭载了代号为S58的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，并配备8速手自一体变速箱。最大输出功率370千瓦，最大马力480匹，峰值扭矩将会超越550牛·米。‌性能方面，该车从0-100km/h的加速时间小于4秒，极速超285km/h。后续也依旧会有手动变速箱+后轮驱动的选配，以及更加轻量化的CS版本。底盘采用前双球节弹簧减振支柱与后五连杆独立悬架组合，配合可调式M xDrive四驱系统，在保持后驱驾驶质感的同时提升复杂路况的稳定性。值得关注的是，M2 CS版本通过碳纤维车顶、前唇和侧裙的轻量化设计，将整备质量控制在1550公斤以内，配合前395mm碳陶刹车盘，实现了更直接的操控反馈。

点评：虽然新能源汽车是时代的主旋律，但是宝马M Power依然保持着最后的倔强。入门级的宝马M2依旧搭载了那台经典的直列六缸发动机，拥有更加成熟的动力输出，操控性也更加优秀，自带的咆哮声浪确实是很多电动汽车无法模拟的。全新一代的宝马M2将于2026年问世，对于这款入门级的宝马M Power，你期待吗？