美国四驱车占有率75%;
加拿大四驱车占有率89%;
中国四驱车占有率5%;
(其中)新能源四驱车占有率17%。
据IIHS,两驱车事故死亡率是四驱车的2倍。
不知道这个数据具体是如何统计的……随便聊聊吧~大家有自己的看法也可以评论区交流。
美国以皮卡和SUV为主,四驱自然占比比较高。
中国四驱车为什么这么低,因为大家普遍都还在开前驱买菜车型或者是后驱的致富好帮手。
两驱车又分前驱和后驱,前驱普遍以买菜车为主,后驱基本上就是豪华品牌轿车或者是致富小帮手。
所以经济还不是很发达,大家还在努力的生活。对于更多数人而言,汽车更多是解决问题的工具,而不是提供情绪价值的玩具。
我的推断,两驱车确实是更容易发生事故,要么是两驱低配车型(意味着被动安全差),要么就是后驱,滑起来一般的驾驶员确实是比较难控制。
对于一般人而言,四驱确实是更稳妥的选择。
更多信息在图片,供大家参考。
评论(15)
长城的四驱跟同级别的两驱价格差不多的。
米国几个人,我国多少人?比死亡率?
不要扯淡,这是营销,不要给这家伙带偏了。百姓要的是性价比,你吹一个四驱就是一个电机的事情,技术并不复杂,但这是你比别人多喊价三四万的理由吗?价格上没有诚意,整天吹四驱,扯淡死亡率,扯淡美国🇺🇸这逻辑也太踏马扯淡了吧
这就是给自己产品贴个标签,然后作为高价售卖的理由
因为他们的基建不好,路修好,
大陆,对于普通人,物比命贵,不信那看看很多人把车当宝,把人当草