晓车记
作为国内销量领先的民族汽车品牌，五菱汽车始终坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，致力于打造真正符合用户、符合时代需求的产品。截至目前，五菱商用车已经累计取得超2000万辆的车型销量，在国内每卖出10台商用车就有5台来自五菱。而为了推动五菱红标在新能源化的转型，全新五菱宏光增程版车型正式开启预售，价格为6.88万-7.38万，通过低用车成本和高续航等优势进一步精准解决用户痛点，接下来我们来看看这款车型的表现。
在国内的商用车市场，新能源的市场渗透率并不如乘用车，根据乘联会的数据，2024年国内商用车销量为387.3万辆，其中新能源商用车国内销量为53.2万辆，渗透率仅17.9%，一方面说明商用车的新能源化亟待提速，同时也反映出当前市面上的新能源商用车并未解决用户的需求痛点，才导致了整体销量不足。而从用户的需求来看，使用场景复杂、经济性要求高和补能设施不完善是三大主要问题，而五菱宏光增程版则凭借五菱红标增程技术实现了精准解决。
首先在使用场景上，作为一个帮助用户赚钱的“工具”，新能源商用车必须具备良好的的功能、性能以及可靠性，五菱宏光增程版车型提供了5座/7座布局，拉货多选五座，还要兼顾日常家庭出行也可以选7座。能够满足多种多样的创富需求。
作为商用车，动力好、能拉重物是非常重要的。在动力方面，五菱宏光增程版的驱动电机拥有75kW的功率和180N•m的数据，并且采用了前置后驱布局，这样的动力布局可以说非常适合商用车，能够做到大件重件拉得动、长坡陡坡上得去。而在操控上，整车全系均采用EPS电动助力，并全系自动挡，这能够大幅度降低新手的入手难度。底盘部分采用麦弗逊前独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，5片簧大承载加上五菱40年的底盘调校功底，载重、走烂路、跋山涉水都没有问题。
对于商用车用户来说，省到就是赚到，而在经济性方面的痛点解决上，五菱宏光增程版搭载的这款1.5L高效混动发动机凭借多重技术加持，百公里油耗仅有4.3L，每公里成本约为4毛，年均使用成本较原燃油车节省约25%，假设一年开6万公里，那么每年能省接近10000元，几年就省下一台新车的钱他不香吗。除了燃油成本之外，整车还在制冷制热方面进一步节能，宏光增程版所能产生的利润自然更可观。
在以往，很多想买新能源商用车的用户都会担心后续的电池维修问题，而五菱宏光增程版在电池环节，搭载了MUST多功能一体化电池组，拥有安全高集成、电池寿命长的特点，满充满放可达10000次以上，同时单块电芯可单独进行更换，确保了便捷的维修，其维保成本比行业其他产品节省约90%以上，可以说大幅度降低了用户的担忧。
五菱凭借长期行业深耕建立的敏锐洞察能力，依托行业领先的Hair-Pin扁线液冷电机、MUST多功能一体化电池等核心技术应用，哪怕是之前不敢尝试新能源商用车，怕续航短维修成本高的用户，痛点在这次也一并解决。为千万奋斗者提供了高效灵活的创富解决方案，这也体现出五菱汽车“以技术赋能产品、以产品助力创富”的奋斗理念，而这款即将预售的五菱宏光增程版也将凭借过硬的产品表现，推动新能源商用车行业高质量发展迈上新的台阶。
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