汽车K线
3月21日，长城汽车第二代Hi4智能四驱电混技术正式发布。与此同时，二代哈弗枭龙MAX开启全国预售。新车共推出5款车型，预售区间为13.88-17.68万元。
与此同时，二代哈弗枭龙MAX还推出了四重限时预售好礼。包括限时订金礼：下订享2000元抵5000元购车款；限时升级礼：下订享价值4000元19英寸“繁花旋影”五辐轮毂；限时保养礼：下订享5年5次免费基础保养权益（含首保/工时）；限时置换礼：置换客户享本品置换7000元补贴，非本品置换6000元补贴。
外观设计方面，二代哈弗枭龙MAX前大灯采用“丁达尔之光”点阵大灯，后尾灯则采用“璀璨星河钻石尾灯”设计。双贯穿式大灯设计，头尾呼应，使整车极具美感与辨识度。
在车身造型打造上，二代哈弗枭龙MAX肩线设计，如流星划破天际，凌厉动感。
悬浮式车顶将整车视觉重心拉低，并将B/C/D柱巧妙隐藏，营造出强烈的运动感。被称为“游隼展翼”的空气动力学套件，通过精密计算，将气流从阻力变为动力。
进入车内，4780*1895*1725mm的车身尺寸和2810mm的轴距，令二代哈弗枭龙MAX的车内空间奠定坚实基础。
同时，新车还拥有越级的百变移动空间，后备箱常规状态下540L，可轻松放下三个28寸旅行箱，后排座椅还可4:6按比例折叠放倒，秒变双人床，再加上全车28处储物空间，每一寸空间都被设计师充分利用。
二代哈弗枭龙MAX搭载长城汽车第二代Hi4四驱电混技术，相比前一代，通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等4大板块进行28项技术升级，不仅在能耗、操控和安全性方面实现显著提升。
得益于Hi4技术，二代哈弗枭龙MAX可根据实际路况切换最佳工作模式，使发动机处于最优效率，相比单挡串并联在市区油耗可降低7.93%；相比串联增程在市区和高速油耗最大可降低18.82%。
同时二代哈弗枭龙MAX纯电续航高达165km，电量27.54kWh，每公里用车成本仅需4分钱。馈电油耗低至4.2L/100km，电池电量不足时，车辆依然能够保持极低的油耗表现，远超同级四驱车型。
在性能方面，二代哈弗枭龙MAX表现突出，0-100km/h加速仅需6.8秒，无论是起步、超车还是持续加速，都能轻松应对。其最大爬坡度高达60%，前后轴50:50的轴荷分配确保了车辆动态表现的平衡性。
此外，车辆提供标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，进一步提升了操控稳定性和脱困能力，使其在同级别车型中表现最为出色。
此外，二代哈弗枭龙MAX搭载全新coffee OS 3系统，智能座舱配备了12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏与10英寸HUD，科技感十足。
在智驾方面，二代哈弗枭龙MAX搭载的Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，集成了7大核心智能驾驶功能和18项辅助智驾功能，全面覆盖城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、全场景泊车三大场景，为驾驶者提供了更智能、更安全的出行体验。
二代哈弗枭龙MAX的城市通勤NOA（记忆领航）功能，能够精准识别红绿灯、自动避让障碍物以及自主变道，有效提升行车安全性。
高快NOA功能，能够智能避让大车、精准识别易混分叉路口，并提供智能变道保护；其巡航速度范围为0-130km/h，能够根据路况自动调整车速，大幅缓解驾驶疲劳，降低车辆失控风险。
而新车搭载的智能自动泊车和遥控泊车功能，轻松应对各种复杂停车环境；无论是狭窄的侧方车位还是复杂的斜方车位，车辆都能够自动泊入。
今年1-2月，长城汽车销售新车15.88万辆，其中哈弗品牌累计销售9.19万辆，同比下降11.53%。
不论是长城汽车，还是哈弗品牌，在销量方面都承受着一定压力。
此时，二代 哈弗枭龙MAX开启预售，既能够通过新能源技术升级提振市场信心，展现长城混动赛道硬实力；又能以“四驱体验、两驱价格”精准卡位主流SUV市场，刺激销量回暖；还可强化品牌新能源标签，为长城汽车新能源转型注入强心剂。
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