沃尔沃全新XC90碰撞测试：安全性能的极限挑战

在汽车的世界里，安全永远是一个不可忽视的主题。近日，沃尔沃全新 XC90经历了一场前所未有的碰撞测试，以其卓越的安全性能，再次向我们展示了什么是真正的“路上坦克”。本文将详细解析这场碰撞测试的过程与结果，同时带您深入了解沃尔沃XC90这款车型。

碰撞测试概览

本次碰撞测试针对沃尔沃全新XC90设计了两个极端工况，旨在全面检验其安全性能。与2022年的测试相比，本次测试的难度全面提升，无论是碰撞物的重量、速度，还是碰撞方式，都更加贴近现实场景中的极端情况。

第一次碰撞：重卡钻撞

在第一次碰撞中，沃尔沃XC90遭遇了40吨重卡的正面钻撞，碰撞速度高达60km/h。这一工况下，车头直接与卡车后防护装置发生正面碰撞，巨大的冲击力瞬间考验着XC90的安全结构。然而，令人惊叹的是，XC90的铝合金前防撞梁和吸能盒在巨大作用力下充分溃缩吸能，有效抵挡住了前方传来的撞击载荷。同时，车头下压，机舱盖被整个掀起，但乘员舱却丝毫未见形变，前挡风玻璃也完好无损。主副驾气囊、膝部气囊及时弹出，为假人提供了充分的保护。

在这次碰撞中，XC90不仅展现了其强大的吸能能力，还通过环抱式上边梁与卡车纵梁的碰撞，防止了纵梁侵入乘员舱，进一步保护了驾乘人员的安全。假人伤害数据显示，尽管碰撞速度远高于国家标准，但主驾与后排两个男性假人伤害指标依旧获得全绿的优秀成绩，副驾女性假人除左小腿伤害值略高于标准外，其余指标也均表现良好。

第二次碰撞：轻卡追尾

紧接着的第二次碰撞，XC90倾斜的车尾与轻卡车头发生了轻微偏置碰撞。这次碰撞中，右车尾作为第一撞击点，承受了轻卡大部分的撞击能量。然而，硼钢笼式车身再次展现了其强大的抗撞击能力，D柱和纵梁参与吸能，C柱没有发生弯折。同时，全车侧气帘迅速弹出，防止乘客头部直接撞向玻璃，第一次事故中已经点爆勒紧的安全带也约束了乘客的惯性运动，降低了追尾事故中头颈鞭打效应造成的伤害。

假人伤害数据显示，四个假人的颈部伸张力、剪切力和颈部Y轴弯矩数值都远低于参考值，追尾事故中对乘员头颈部的保护相当到位。

XC90安全亮点解析

沃尔沃全新XC90在本次碰撞测试中展现出的卓越安全性能，得益于其一系列先进的安全设计和材料应用。

‌前机舱三路三区吸能传力‌：在发生碰撞时，多路覆盖的吸能区能够充分通过溃缩吸能，并通过传力区将载荷传递至后方坚硬的硼钢笼式车身。

‌硼钢车身‌：XC90采用了六横六纵的硼钢材质车身结构，C柱也使用硼钢，业内罕见。这种高强度硼钢车身在两次碰撞中都很好地保护了乘员舱。

‌可溃缩方向管柱和刹车踏板‌：在碰撞时通过溃缩，为驾驶员胸部和脚部提供更多生存空间。

‌WHIPS前排头颈保护系统‌：在追尾工况中，座椅上两处可压溃设计被动发生溃缩，实现缓冲吸能效果，减少头颈伤害。

‌超耐久安全气囊‌：在碰撞中及时弹出，没有发生明火，与假人头部接触充分，缓冲位置较居中。

此外，XC90还配备了Volvo On Call紧急通讯系统，能够在碰撞后立即向服务中心发出紧急通报，为驾乘人员提供及时的援助。

沃尔沃全新XC90在本次碰撞测试中以其卓越的安全性能赢得了我们的尊敬。无论是面对重卡钻撞还是轻卡追尾的极端工况，XC90都能凭借其先进的安全设计和材料应用，为驾乘人员提供全方位的保护。这不仅是对沃尔沃安全理念的最好诠释，也是对每一位驾乘者生命的最高尊重。