接近角比猛禽大，油耗更低！郑州日产Z9：我比你懂中国路况

曾经提到皮卡车，大家会想到肌肉感十足的猛禽，现在好了，当福特猛禽还在吃“美式肌肉”的老本时， 郑州日产Z9带着全家桶式的降维打击杀来了，智能化、动力选择和舒适体验的全面革新，直接把猛禽逼成过气网红。今天咱就来盘一盘，这届国产皮卡到底是真敢干，还是吹牛X？

先说外观设计，Z9刚发布时小编就觉得Z-Vision设计语言相当新颖，Z字型大灯极具辨识度，中网镀铬闪得人睁不开眼，不愧是“闪甲护盾”霸气前脸，车身侧面的Z字线条相当硬朗，活脱一个21世纪的钢铁骑士。

猛禽就是十年如一日的“美式肌肉男”风格，要说福特的设计师也是比较摆烂，这些年都是祖传不变的大格栅加FORD标。颜值这局吧，猛禽还是输在审美停滞，这锅设计师全责。

之前大家都说越野车油耗高，也是，猛禽百公里11.5L，夸张点说，猛禽车主跑一趟川藏线，加油站送的抽纸都能塞满后备箱。但是Z9的百公里油耗才9.1L，算下来1000公里直接省下240元油费，这钱够买32罐红牛了。

猛禽越野能力确实牛，3.5T V6发动机一吼，上山下海都带劲，但是这车太依赖机械操作，不是越野老炮还真玩不明白。Z9这边就把越野的门槛直接拉低了，搭载博格华纳分时四驱，而且支持12种全地形模式，接近角和离去角也比猛禽更大，新手也能无视地形说走就走。而且Z9提供了540° 透明底盘，连底盘石子都看得清，可视范围大也就更安全，最绝的是伊顿差速锁自动介入，脱困效率更高更简单，全民越野就完事了。

至于价格方面，可以说是Z9的性价比“爆杀”。猛禽落地80万的价格，只能说是富人的大玩具，毕竟福特一向心气儿比较高，定价得有面子。但人家郑州日产也玩了32年皮卡了，放眼大家对Z9的价格预测，基本也就是50万左右。同样是搭载分时四驱，Z9还搭载L2级辅助驾驶系统+征程3芯片，油耗驾控也都在猛禽之上，这价格基本算是掀桌子了。

所以说，Z9的出现，可以说是国产皮卡对美式越野皮卡的“精准打击”，更低油耗、更强智能、更硬越野，猛禽到底拿什么打？