打卡曼谷保时捷经典车车库，一呆就是一下午！
司机的自我修养
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当人们谈到豪华汽车与时尚设计师/艺术家等设计界、美术界的大拿跨界合作的时候，奔驰和Virgil Abloh的灵感交融会率先出现在我的脑海里。展现出的成品也让人交口称赞。 类似的做法在一向强调设计灵魂的阿维塔上也已经诞生了两个作品，第一个是与时任纪梵希创意总监的Matthew Williams共同打造的011，也是【0系列】的首个作品。这次在上海正式交付首批车主的第二款作品012则是联手前Dior、Fendi艺术总监Kimi Jones共同打造的作品。 在交付现场接受采访时Kim说到，这辆车的设计灵感来自于自己的住所，座舱中配色的选取就像是自家房屋的延伸。这辆【流动之家】将会限量700辆，70万元的售价更是强调了它的稀缺和珍贵。 想要现场一睹这款012的风采可以去到上海苏河湾万象天地的“璀璨之约——阿维塔012艺术限时展”， 展览将持续开放至2025年4月1日，后续也将在全国其他核心城市开启巡展。#新豪华阿维塔 #阿维塔012璀璨之约
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1972款霍顿Torana LJ GTR-XU1 GTR XU1是澳大利亚霍顿汽车推出的一款赛车型号。霍顿车队主管Harry Firth与一支工程团队在标准LJ Torana的基础上进行优化调校，打造出这款堪称澳大利亚最成功的房车和拉力赛车！与所有重要的运动型汽车一样，GTR XU1也专为房车赛和越野拉力赛而研发。该赛车项目于1969年启动，主力车手是Peter Brock。三年后，即1972年，该车型的民用版正式推出。 GTR XU1配备三台Stromberg 150CD化油器，并搭载赛车凸轮轴、燃烧室优化、轻量化飞轮以及更大口径的排气系统，使其直列六缸发动机的性能得到了最大化提升。在20世纪70年代，美国市场盛行使用V8发动机，这一趋势一度影响到霍顿，GTR XU2版本曾计划搭载通用V8引擎。然而，由于生产成本高昂，XU2的造价几乎是 XU1的两倍，最终该计划被取消。 GTR XU1的民用版GTS于1972年至1974年间生产，累计制造约1600辆。
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