五菱上硬菜！0自燃神炼电池+1100km续航，让银河星舰7倍感压力？

提及五菱品牌，很多人就会想到“亲民”、“接地气”等标签，它旗下的很多车型，甚至还被网友誉为是“神车”，市场表现有口皆碑。而为了方便国内消费者的出行，五菱在新能源的紧凑型SUV领域上了一道“硬菜”，不仅搭载了0自燃记录的神炼电池，可实现1100km的综合续航，而且还将门槛定在了9.98万元，没错，这款车型便是 五菱星光S PHEV，由于性价比突出，短短几个月，成交量便突破了3万台，成为了10万级新能源SUV领域的优秀产品。

然而，国内的汽车市场从来不缺竞争，不久前，吉利推出了银河星舰7 EM-i，作为同级竞品，它以9.78万元的门槛入局，同样受到消费者的广泛关注，使得市场竞争激烈程度迅速加剧。接下来，不妨拿它们各自的入门车型--2025款银河星舰7 EM-i 55KM 1.5L启航版（以下简称为：银河星舰7）和2024款五菱星光S PHEV 1.5L 60km 进阶型，做一个综合PK，看看它们的表现有何不同，从而帮助大家在购车时，做出更有利的选择（备注：以下涉及车型，均为参与PK的款式）

首先，在外观方面，两款车型虽然都是新势力的造型风格，但在细节之处各有千秋，对于银河星舰7，它的前脸时尚简约，整体的造型圆润饱满，略显厚重，看上沉稳大气。而对于五菱星光S PHEV，它的外型同样采用了极简设计，但线条相对凌利，整体表现的运动干练，显得年轻阳光。至于哪款更好看，只能说见仁见智。

尺寸和空间方面，银河星舰7长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距为2755mm，五菱星光S PHEV长宽高分别为4745/1890/1685mm，轴距达到了2800mm，相比之下，它整体的尺寸更具优势，经过体验可以感受出，它的空间表现相对更为宽敞，前后排距离达到了985mm，配合525mm的坐垫，能够提供良好的腿部支撑，即便是满员状态，后排的三人也能够实现二郎腿自由。

同时，五菱星光S PHEV对于储物空间的设计，也表现的更为细腻，全车多达23处，对于抽纸、手机以及手提包等物品，都可轻松找到相应的存放位置。而它的后备厢，还采用了525L+85L的双层设计，拥有610L的总容积，如果是野外露营，可将后排座椅放倒，拓展出1768L的双人床，实用性和灵活性值得认可。

动力和续航方面，银河星舰7搭载的神盾短刀电池，是吉利品牌的明星产品，其纯电续航为55km，配合1.5L自吸发动机和1档DHT变速箱，0-100km加速为7.5秒，在CLTC工况下，百公里亏电油耗仅为3.75L，相对有着经济省油的表现。

当然，对于五菱星光S PHEV，它所搭载的神炼电池，销量已经突破200万，一直保持着“0自燃”记录，并且拥有60km的纯电续航，综合续航长达1100km。它所搭载的1.5L灵犀动力专用发动机，高效区域运行时间高达92%，匹配传动效率98%的E-CVT变速，可实现0.1S的响应速度，虽然它的体格和自重更大，但0-100km加速仅需7.9秒，在NEDC工况下，它的百公里亏电油耗为3.9L，相比同级的银河星舰7，每百公里有着0.15L的劣势。

配置方面，银河星舰7多出了：对外放电、540度立体环视影像、手机互联等功能。而五菱星光S PHEV相对多出了：随车充电枪、驾驶模式个性化自定义、二排靠背角度调节、转向辅助灯、车内PM2.5过滤装置等功能。两款车型虽然都是入门级别，配置谈不上丰富多彩，但都可满足日常家用。

内饰方面，银河星舰7采用了10.2+14.6英寸的屏幕组合，整体表现的简约时尚，而对于五菱星光S PHEV，虽然它的全液晶仪表为8.8英寸，但中控屏却达到了15.6英寸，由于格外惹眼，展现出更强的科技氛围。同时，银河星舰7搭载的Flyme Auto车机和五菱星光S PHEV搭载的Ling OS车机系统，均配备了4G网络连接、整车OTA升级、高德在线地图、蓝牙车载电话等功能，拥有不错的实用性。

价格方面，两款车型都属于新能源的行列，购车不仅可免交购置税，而且如果有旧车置换，还可以享受置换补贴，但银河星舰7的置换补贴为4000元（可咨询当地4S店），而五菱星光S PHEV则拥有7000元的置换补贴，使得两款车型的性价比再次得到提升。总体来看，它们都是10万级插混SUV的热门之选，但结合五菱星光S PHEV更运动的外观、更宽敞的空间，以及更实惠的价格优势，确实让银河星舰7倍感压力，因此，五菱星光S PHEV值得大家侧重考虑一下。