运营商财经网 李广艳/文
近日,有报道称哪吒汽车CTO戴大力、智能驾驶业务负责人王俊平已经离职,并称戴大力已经加入了奇瑞汽车,王俊平则已入职商汤绝影,引发业内关注。对此,哪吒汽车对外证实了二人已经从公司离职,但并没有透露出他们的去向。

资料显示,哪吒汽车是合众新能源汽车股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌。据了解,戴大力于2020年加入合众新能源,担任高级副总裁一职,主管技术和研发工作,自2021年起,其对外披露的头衔变成了哪吒汽车首席技术官(CTO),王俊平此前则是主要负责哪吒汽车的智能驾驶技术研发。
值得注意的是,去年哪吒汽车曾先后被曝出降薪等消息,近期还有传言称,哪吒汽车将解散研发团队,不过哪吒汽车法务部发布声明进行了辟谣,并强调公司正在进行组织与流程的优化,旨在进一步降本增效,并非解散团队。而根据哪吒汽车内部员工透露,哪吒研发团队曾多达2000人,如今仅剩200人。
另外,公开数据显示,2024年哪吒汽车全年累计销量为6.45万辆,同比大幅下滑49.37%,可见哪吒汽车目前面临的挑战不小。
在这样的时刻,戴大力和王俊平的离职或将导致哪吒汽车在智能驾驶板块面临重大挑战。众所周知,当下各大车企都在大力发展高阶智驾,而两位核心技术高管在此时离职,意味着公司的研发能力可能会被削弱,这势必会给哪吒汽车带来重大影响。
最新消息是,3月25日,哪吒汽车宣布,已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议,为复工复产做准备,几个高管离职就离职吧,运营商财经网将持续关注。
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