全新丰田4Runner超霸来了，搭混合动力+8AT+三把锁，才卖29万元

普拉多同平台打造，全新 丰田4Runner超霸来了，搭混合动力+8AT+三把锁，才卖29万元

在硬派越野车市场上，像兰德酷路泽、普拉多、牧马人等车型相信大家非常熟悉，其实丰田旗下还有一款硬派越野车的实力同样不容小觑，它就是丰田4Runner。其实早先的丰田4Runner还是比较简单的，就是一款基于皮卡车型打造而来的越野SUV，相比其他竞争对手显得非常原始，不过如今的丰田4Runner明显已经不再简单了。

近日我们获悉全新丰田4Runner已经在海外上市，新车在保留其硬派越野能力的同时，不仅换装了混合动力系统，还升级了多地形选择系统、锁定后差速器和专为越野而生的Trailhunter版本，更是采用了与全新普拉多相同的TNGA-F架构打造而来，新车海外售价为40770美元起，约合人民币29.6万元。

虽然新车采用了与全新普拉多相同的平台打造，但在外观方面全新丰田4Runner的风格明显与丰田Tacoma皮卡的风格更加类似，更能彰显其越野属性。新车前脸采用了双层中网设计，上中网采用了倒U型设计，内部采用了熏黑处理的网状格栅，加上中间醒目的TOYOTA标识，辨识度极强。两侧大灯组简洁大气，下方包围处还运用了“硬汉护甲”，加上大量硬朗线条的运用，整体给人的感觉就是霸气。

车身侧面新车延续了此前的硬派风格，前后采用了亮黑色轮眉，车门把手、车顶行李架、B柱以及车窗装饰条均采用了黑化处理，加上大量硬朗线条的运用，整体看起来既大气又野性。车身尺寸方面新车4950*1980*1880mm，轴距为2850mm，相比老款车型轴距和车身长度分别增加了61mm和119mm，同时新车接近角为32度，离去角为24度。

尾部造型看起比较简洁，两侧尾灯组采用了C字形设计，内部红黑相间的设计有着不错的视觉效果，中间则是类似一个大把手的装饰，下方包围处采用了隐藏式排气设计。不过向经典致敬，C柱和D柱之间的包裹式玻璃殖民地次回归，而且后挡风玻璃与侧窗一样，均可电动控制，就算在不打开尾门的情况下，也可轻松装卸物品。

内饰方面可以看出，全新丰田4Runner并没有与全新普拉多有太多相似之处，而且是采用了硬派越野车的风格。左侧是皮革材质包裹的四同上式多功能方向盘，前方12.3英寸液晶仪表盘，中控处一块14英寸悬浮式显示屏，并配备了丰田最新的信息娱乐系统，科技感还是非常不错的。

配置方面像Toyota Safety Sense 3.0系统、自适应巡航、带行人监测的预碰撞系统、车道偏离预警、车道保持辅助以及道路标识等都是标准配置。差异化部分也是非常明显的，TRD Sport版本升级了运动悬架、亮黑色发动机进气口和手机无线充电。TRD Sport Premium则是增加了SofTex材质电动调节座椅、电动尾门、360度全景影像TRD换挡旋钮和方向盘加热等。

TRD Off–Road版本TRD Sport版本基本一致，不过增加了越野护板、全地形轮胎、Bilstein减振器和带爬行控制的多地形模式选择功能。

Limited版本配备了真皮座椅、座椅通风加热、电动踏板、电动天窗等，Platinum版本在Limited版本的基础上增加了高级真皮座椅、第二排座椅加热、HUD抬头显示等。

而TRD Pro版本更加注重越野能力，提供了TRD调校的FOX QS3阻尼可调减振器、SofTex材质电动调节座椅等，而新增的Trailhunter版本还提供了8英寸青铜色轮辋、ARB车顶行李架、高位进气口、OME减振器等。

动力方面，新车搭载了2.4T发动机和2.4T发动机加电动机组成的i-Force Max混动系统，其中混合动力系统最大功率282马力，最大扭矩430牛米，传动匹配了8速自动变速箱。其中TRD Pro、Trailhunter、Platinum版本车型在搭载2.4T混合动力的同时还提供配备了1.87千瓦时电池组，综合最大功率331马力，最大扭矩630牛米。同时新车还提供了LSD限滑差速器、电子分动箱、升级版LSD限滑差速器和带中央差速锁的全时四驱系统。

整体来看新车的表现还是不错的，未来不排除新车会以平行进口的方式引入国内市场，毕竟上代车型就曾引入国内市场，其中TRD Pro车型在国内售价大概在69万元左右，如果未来引入国内市场，大家觉得又会卖多少呢？