北京有句俗语,叫“蔫人出豹子”。这话其实很适合现在的奇瑞。 别看它平时不声不响,好像很低调,但到了动真格的时候,它还真不含糊。 比如,我刚发现奇瑞公布了自己的智驾系统,叫猎鹰智驾。据说这里面有几个点是目前行业内没有的。 比如,他们计划分几个版本,猎鹰200基本就是一个L2;然后猎鹰500就支持高度领航(在高速上导航一个位置,它自己可以顺着导航路线开过去);猎鹰700可以支持车位到车位的领航,也就是你在家门口的车位上,导航到公司,它可以自己开过去,并停好车;最高端的是猎鹰900,可以支持L4级别的智驾了。 另外奇瑞还发布了全球首个越野智驾系统——猎鹰智驾Off-Road,可以支持越野领航(我比较肤浅的理解:面对沙漠、泥泞道路等复杂条件,它可以自己选择合适的路线,结合越野技术基础自己开过去,如果真是这样的话,那就太厉害了!)。 其实一直以来奇瑞给人更多的印象是在传统燃油车上深耕技术,确实没想到,他们在智驾这一块也做好了各种技术储备。 我觉得这样挺好,因为奇瑞有军工背景,如果这套越野领航系统成熟度很高的话,那很快,我们的坦克、装甲车、甚至包括一些导弹发射车都可以做成无人的了。

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  • 越野领航真能行?

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