老司机才知道的安全转弯技巧

在转弯时，有哪些驾驶技巧可以确保安全

先说下：没有什么驾驶技巧可以“确保”安全的。时间跨度拉长，风险不断且一定会出现不可预测的风险。现实点的：尽量的降低风险，在风险真的发生的时候，尽量把伤害降到虽小。

尽量的：

在漫长的概率游戏中，不下牌桌

说回转弯，与直行最大的不同是视野。视野窄了、短了、不可预测了。最关键的是不可预测，不知道下一秒会面对什么、发生什么会不会弯道突然变急、前方有没有施工，有没有一个岔路口。

即，突发事件的概率大幅增加。能做的：

• ①：与车辆去往方向保持一致的动态视线移动
• ②：保守+告诉未知的前方有自己的存在
• ③：随时能够才去应急反应的准备

具体来说

视野

视野放得越远，越能够提前发现风险。在弯道，就需要动态的摆动眼球甚至脖子。最好还预一点提前量。

提前量是说：不是等车子摆过去了，视线才跟过去。而是视线先预先转移过去，车辆摆过去，前方的场景自然映入眼中。再进阶点：用”Z”型扫描法，以2秒为周期交替观察弯心、远端出口和侧方盲再再进阶点：可以利用对向护栏反光标识、或观察弯道外侧树木、或通过前车刹车灯点亮频次，预判弯道曲率继续：连续右弯接左弯路段，视线应提前锁定山体走势而非单个弯道

这些，加在一起，能够争取不少时间差。在极端情况下，也许可以救命的。

保守+保守+告诉未知的前方有自己的存在

车速，保守一点不要一头扎进弯道，发现掰不过来才减速。如果是这样，就没有任何应急的余量了。在陌生的晚，用相对保守的车速过弯。即使是每天回家的路，也要留一点余量。越滑的路面，车速要降得越低。

然后，线路选择也保守一点。这里不是赛道，不用用尽赛道的宽度来尽量做长直线。不要贴着护栏，也不要贴着对向车道。能够左右都留一点转圜的余地。

然后，尽一切的可能去提醒前方未知的世界，你来了。不用怕骚扰到对方，这个时候安全第一。大灯打开，哪怕白天。喇叭常摁，在没有个看不到对向情况的视野盲区。

随时能够应急的姿态

发现弯道突变时，尽可能的把脚放在刹车上。甚至，可以保持刹车的预压力，可以瞬间释放最大制动效能。

双手3-9点握持方向盘。然后，可能话尽量规划危险发生是的避险方式及路线。

比如：临崖弯道优先选择山体侧碰撞、城市弯道识别可冲撞的柔性隔离栏。

是让速还是让道。是左闪还是右避。

在弯中：

永远预设危险的事情即将发生

在涉及不可以伤害的风险时，我选择做悲观者。

老司机们，还有什么技巧，丢过来。