保时捷macan全球停产,可惜吗? 作为保时捷入门级两款车之一,macan要远比718成功的多,诞生四年来,累计销量超过80万辆,而同价格的718估计连macan的三分之一都不到。 这其实不是macan比718的成功,而是SUV比跑车的成功,SUV是大众化车型,而跑车是小众化车型。 既然保时捷macan这么成功,那保时捷为什么要停产呢? 个人推测原因就是中国电车的崛起,尤其是在新能源SUV领域,终于三四万价位的新能源SUV,竞争力已经大大超越了全球所有SUV,当然也包括保时捷macan。 保时捷必须丢车保帅,放弃macan,保住卡宴,毕竟卡宴的利润更高,更加深得富人的认可。 不仅保时捷如此,后续BBA基本都要放弃50万以下的市场,因为这个价位已经完全被国产车颠覆。 聚焦超高端市场,才是豪华品牌的生存之道,也只有这样,才能获得富豪的认可。

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  • 车30+卖到60+[ahl_笑]

  • Bba放弃50万以下的市场,放弃56e?放屁[ahl_旺柴]

    你听他瞎扯

  • Bba放弃50万以下的市场,放弃56e?放屁[ahl_旺柴]

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