蔚来 ET9 开启交付，到底有没有实力冲击百万级市场？

最近 蔚来ET9正式开启交付了。78.8万元起的售价、美的董事长方洪波成为首位车主、比亚迪王传福现场点赞……这台国产纯电行政旗舰，到底能不能撑起百万级的身价？

ET9的配置堪称“武装到牙齿”：5325mm车长、3250mm轴距带来的“行政桥”四座布局，后排能360°旋转的桌案、电动冰箱、双14.5英寸后排屏，直接把豪华感拉满。动力上，双电机700N·m扭矩、4.3秒破百，配合全域900V高压架构和5C超充电池，充电5分钟续航增加255公里，技术参数确实能打。

蔚来这次把“黑科技”全掏出来了：3颗激光雷达、自研5nm智驾芯片、能投影斑马线的大灯，甚至碰撞前能自动调整车身高度的“主动防御”系统。不过，这些功能在实际道路中的表现，尤其是复杂的城市路况，还需要用户上手后才能验证。

ET9瞄准的是企业高管、精英阶层，这类用户更看重品牌溢价和专属服务。首发车主方洪波、王传福的站台，确实为ET9贴上了“大佬座驾”的标签。ET9更像是蔚来树立品牌高度的“图腾”，实际销量未必是核心目标。

总的来说，如果你追求极致的科技配置、独树一帜的国产豪华，ET9可能是现阶段电动车里的“顶配选手”。但若冲着性价比，同价位能选的传统豪华品牌也不少。话说回来，国产车敢定百万级，本身已是突破。至少从王传福那句“很不错”来看，这场高端局，蔚来已经让同行竖起了耳朵。