SU7“垄断”后又一款新车想通了，超5米的尺寸不到15万

对于小米SU7的表现，自身火爆的同时也近乎“垄断”了20万级新能源轿车市场，在这个价位区间，除了比亚迪汉和特斯拉，其余都败在了它“保时米”和顶级流量的光环下。而面对这种局势，有一款和它平级的新车想通了，以5米级的尺寸、入门5秒级的性能，且还是标配高阶智驾+运动底盘的实力，卖出了14.98万起的新价格，它就是来自银河的新款E8。

就如开头所说，如果你能理性分析小米SU7的产品力， 银河E8至少能跟它400V的低配掰腕子了，而自打SU7 Ultra上市之后，入门版的SU7已经成为了绝对主力。比如同样是5米级的中大型尺寸，银河E8也能给出5.49秒破百的加速性能，19.88万的双电机还是3.49秒，性价比方面的确是银河E8更占优势。

除了性能之外，这次新款车型也更新了智驾系统。当然，并非是那种标配激光雷达的顶配规格，但14.98万起的新价格，却全系都有自动泊车、高速领航等主要功能，也同样是一种不小的提升了。

此外，银河E8还配备了尺寸长达45寸的超大贯穿屏，而虽说如今已经不是以屏幕尺寸作为科技指标了，但视觉效果的确很震撼。何况，它的分辨率还达到了8K，并且配备的还是8295芯片。从整体性价比来看，足以算的上是SU7的最佳“平替”了。

不过，价格低自然也有不足之处。比如相比小米入门就有700公里的续航，银河E8低配的续航为575公里，差距还是比较明显的。但如果你对此有硬性要求，它17.88万的中配也能叨叨700公里，在价格上仍旧处于优势。

总的来说，吉利系之所以能够迅速追上比亚迪的步伐，除了车型上“抄作业”之外，也在于它能快速适应新形势。而这新款银河E8就是一个例子，不仅是普及了高阶智驾，眼看着20万级价格区间成为了小米等少数选手的独角戏，它重新瞄准了15万级市场，并实现了一种价差高达六七万，产品力除了续航之外却都能像SU7看齐的效果。那么仔细考虑品牌和话题性之后，你是会继续选择“网红”SU7，还是愿意省掉大几万的预算，买新款银河E8呢？