别克GL8陆尚曝光，30万级更好的新能源MPV？

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• 最新数据显示，宏光MINIEV家族2025年交出亮眼成绩单：全年销量43.5万+台，累计销量突破185万，连续65个月蝉联A00级纯电销冠。要知道在中国每卖出两台微型代步车就有一台是它，这样的市场认可度，背后不只是产品力支撑，更藏着对用户需求的深度洞察。 经典两门版是不少人的通勤首选，至多215km续航适配日常短途，小体格让市区通行、停车都轻松；2025年推出的四门版则补齐家庭需求短板，二排上下车更方便、空间更大，301km续航+35分钟快充让上下班、带娃出游无压力，倒车影像、手机远程控车等配置也很实用。除此之外，品牌还常搞跨界联动和用户共创活动，让车不只是代步工具，更成了趣味出行伙伴。 从纯粹代步到家庭出行的全场景覆盖，再加上和用户的深度互动，这就是宏光MINIEV家族热销的核心密码。2026年随着四门版市场渗透加深，叠加轻出行需求持续释放，预计销量有望向60万台迈进，继续巩固其在微型新能源市场的领跑地位

  

  1 火星汽车

• 根据最新数据显示，宏光MINIEV全年销量435598台，连续65个月蝉联A00级代步车销冠，国内每卖出两台A00级代步车，有一台就是宏光MINIEV，种种数据足以说明，5万内选择代步车，宏光MINIEV仍然是必看项。 针对购置税退坡问题，据五菱发布的最新政策来看，宏光MINIEV家族将享受购置税兜底政策，即消费者无需承担购置税，五菱补贴车主需要付出的剩下一半购置税。这一信号足以明显，即使大环境补贴退坡，五菱仍将实惠进行到底。 不仅价格亲民，宏光MINIEV产品力也十分能打。当友商还在做两门四座车时，它已经率先迈入代步车2.0时代，推出四门四座布局的宏光MINIEV四门版，让用户进出二排更方便、空间更实用。包括驾乘安全，宏光MINIEV四门版配有ESC车身稳定系统，还对底盘做了调校优化，提升弯道操控性之余，行车稳定性也进一步提升。 另外，宏光MINIEV四门版标配了快充，更有301km续航可选，其电耗也控制在8.9kWh/100km，每公里通勤成本仅需5分钱。加上五菱给出的兜底政策，如果追求极致经济性与实用性，在A00级这个细分市场里，不妨去亲自体验一下宏光MINIEV。

  

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