大个撩车
新推出的GR86最吸引人的特点是其动力系统的创新。该设备将由传统的水平对置发动机升级为同样安装在GR卡罗拉上的1.6升直列三缸涡轮增压发动机。这次的改变标志着GR86重新回到了其起源 AE86（卡罗拉Levin/Sprinter Trueno）。通常被称为“天鹿”的1.6升动力发动机的重返，肯定会让忠实的粉丝们欢欣鼓舞。
这款创新的发动机成功地在动力增强和环境友好性之间找到了一个平衡点。
随着环保意识的增强，燃油的效率也得到了显著的提升，同时也展现了跑车的吸引力。在变速箱技术上，除了配备了6速手动变速箱外，还引进了最新款的8速自动变速箱，以适应各种驾驶需求。在外观设计方面也经历了显著的演变。
采纳了最新的设计思维的新一代设计，使其看起来更为精美，并带给人们一种充满活力的感觉。前部的开口设计增强了发动机的冷却效果，而车尾的紧凑车身设计则突出了其轻盈的外观。另外，高性能的“GRMN86”车型通过配备专门的空气动力学组件，成功地提高了其空气动力学表现，使其在赛道行驶过程中也能充分释放其内在潜能。
在车身的尺寸设计上，轴距与整体宽度均得到了扩展，从而增强了驾驶的稳定性。通过拓宽轻质铝材的应用领域，成功地限制了其重量的增长，从而维持了车辆的轻盈行驶性能。
车辆的内部装饰也搭载了最尖端的设备。仪表盘的水平基调和位于较低位置的遮阳板共同确保了宽广的视角。数字化的仪表盘为驾驶者提供了在各种环境下直接获取信息的能力，而运动型座椅则因其卓越的包裹感和用户友好性，进一步增强了驾驶的体验。
新版GR86的推出不只是对车型的一次更新。通过运用丰田最新研发的前置后驱（FR）技术平台，这将为未来的跑车品牌设定全新的性能标准。这个平台在未来可能会与即将重返市场的丰田赛利卡有所关联，并在丰田的跑车策略中起到关键作用。
鉴于新款GR86配备了最新的设备，预计其售价会比现有车型稍有增加，但其作为初级运动车型的市场定位将保持不变。预估的销售价格约为300万日元，并计划在2026年的上半年进行销售。新款GR86作为丰田在推动全方位多路径战略（从纯电动汽车到燃料电池汽车，再到混合动力跑车）过程中的一项新策略，受到了广泛的关注和期待。
GR86是由丰田汽车和斯巴鲁共同研发的一款前置后驱的布局跑车，它秉持着“直观操控FR”的设计理念，并具备小巧、轻便、低重心和低惯性等优点。该项目的开发背景是为了向长久以来因其易于改装而广受欢迎的AE86型卡罗拉Levin和Sprinter Trueno（也称为“八六”）表示敬意，其设计特点是不需要依赖增压系统和高抓地力的轮胎。这辆跑车被命名为“86”，它象征着“在创造属于自己的独特座驾的过程中共同成长”和“与客户共同进化”的理念。
第一代ZN6型产品自2012年4月6日起在北美市场以Scion FR-S为名开始销售。
继此之后，GAZOO Racing车型GR和GR SPORT在经历了几轮的小改动和特别版车型销售后，于2020年3月终止了其销售活动。2016年，第一代车型经历了大范围的小改动，这包括外观和驾驶性能的提升。到了2019年，特别版车型“GT‘British Green Limited’”也限时上市，并推出了多个不同的版本。第二代ZN8型GR86于2021年4月5日在全球首次亮相，并在同年的10月左右正式对外销售。
该车型吸取了斯巴鲁全球平台的先进技术，与第一代车型相比，车身的刚性得到了显著提升，并且配备了一台2.4升的水平对置四缸发动机。在自动挡车型中，驾驶辅助系统“EyeSight”已经成为了标准配置，并且其安全性也得到了显著提升。
此外，为了庆祝其10周年，它还推出了特别版车型。到了2023年，这款特别版车型“RZ‘40th Anniversary Limited’”经过了部分的优化和改进，并一直在不断地进化中。
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