中传说车
在如今汽车市场竞争愈发激烈，各车企纷纷“内卷”的大背景下，韩系车却给人一种“摆烂”的印象。以悦达起亚为例，其月销量仅剩下三四千辆，在消费者购车选择中逐渐被边缘化。不过，起亚并未完全放弃努力，今年4月1日，新款 狮铂拓界上市，指导价17.98 - 23.78万元，限时焕新起售价11.58万元起，直降6.4万元，这一降价举措能否让狮铂拓界在市场中重获生机呢？
外观：延续老款，缺乏新意
从外观来看，全新改款的起亚狮铂拓界并未带来太多惊喜。它延续了老款车型的设计风格，前脸采用虎啸样式设计，侧面营造出向下俯冲的造型，虽然辨识度较高，但在如今追求时尚、个性的汽车市场中，这样的颜值并不算出众。在消费者日益注重车辆外观设计的当下，缺乏新意的外观很难在第一时间吸引消费者的目光。
内饰：双联屏设计，风格存争议
内饰方面，狮铂拓界的表现相对好一些。车内采用双联屏设计，中控屏和仪表盘尺寸均为12.3英寸，保留了许多触控按键，确保了驾驶员操作的便利性。然而，如今很多年轻人更倾向于简约风设计，对于狮铂拓界这种设计风格的喜好因人而异。内饰设计在一定程度上影响着消费者的购车决策，而狮铂拓界在这方面可能无法满足所有消费者的审美需求。
尺寸：相比竞品不占优势
狮铂拓界定位为紧凑型SUV，车身尺寸分别是4670/1865/1680mm，轴距为2755mm，与老款车型完全一致。与比亚迪宋PLUS新能源相比，狮铂拓界在尺寸上小了一圈。在紧凑型SUV市场中，空间是一个重要的考量因素，较大的尺寸通常意味着更宽敞的乘坐空间和更好的实用性。因此，狮铂拓界在尺寸方面的劣势可能会影响其在市场中的竞争力。
配置：小幅提升，仍有差距
新车主要变化体现在配置上，部分版本新增全景天窗、电动座椅、后视镜加热、后视镜折叠等配置，全景影像、侧后方影像系统也下放到相对低配的版本上，性价比得到小幅提升。但与同价位段的国产车相比，狮铂拓界仍存在一定差距。其低配车型配置略显寒碜，没有360度全景影像，不支持L2级辅助驾驶，连卫星导航功能都不具备，同时还缺失语音识别控制系统、车联网系统、OTA升级、手机APP远程控制等。在智能化、科技化配置日益普及的今天，狮铂拓界的这些缺失会让它在与国产车的竞争中处于下风。
动力：多种选择，表现中规中矩
动力方面，纯汽油版车型分别搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率分别是147KW、173.6KW，WLTC百公里综合油耗分别是7L、7.54L、8.03L。油电混动版本则搭载2.0L自然吸气发动机，在电机的加持下最大功率只有147KW，不过百公里油耗下降至5.6L。虽然动力表现中规中矩，但在如今新能源车型动力性能不断提升的背景下，狮铂拓界的动力优势并不明显。
竞争前景：降价难改困境
尽管新款起亚狮铂拓界给出了较大的优惠力度，但整车依然不具备太强的诱惑力。老款车型终端起步价格只要11.98万左右，现在不过是把终端优惠摆到了明面上。与同级别车型相比，狮铂拓界的竞争优势不大，新款车型改动幅度也不明显。在市场竞争日益激烈的今天，消费者对于车辆的要求越来越高，仅仅依靠降价很难打动消费者。起亚狮铂拓界若想在市场中实现热卖，还需要在产品设计、配置、动力等方面进行全面提升。
总体而言，新款起亚狮铂拓界面临着诸多挑战，想要在未来的市场中取得好成绩并非易事。韩系车若想摆脱“摆烂”的印象，重新赢得消费者的青睐，还需要付出更多的努力。
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