小鹏疯狂“降本”，新X9带后轮转向+魔毯或26万起？

近日，小鹏汽车公布了一季度交付成绩，连续3个月交付量破3万台，让它不仅创下了单季度交付历史新高，更登顶新势力交付量第一名。

华丽转身的背后，是小鹏汽车“降本”的成功，不单单是供应链的优化，更多的还是产品自身性价比得以体现。继G6、G9后， 小鹏X9也将迎来2025款车型，据悉新车将于4月上旬首发亮相。

此前，小鹏新款X9已经完成工信部申报，从申报图来看新车在设计上并未进行太多改动，且根据相关消息，新车针对动力和配置进行了重点升级。下面，出行局就根据现有信息跟大家详细聊聊小鹏新款X9。

第一大改动点就是智驾系统，新款小鹏X9取消激光雷达，搭载小鹏最新研发的AI鹰眼智驾系统。通过大量训练和优化，目前已具备涵盖高速路段、城区路段的全场景智能领航辅助驾驶功能。

这一AI鹰眼视觉方案，通过升级后视摄像头至800万像素的高清标准，成功打造出业界首个量产的2K纯视觉占用网络（OCC）。此方案不仅增强了感知的精确度，而且使得路径规划信息的呈现更为直观，响应速度亦得到显著提升。

从P7+的实际使用反馈来看，小鹏这台AI鹰眼智驾系统不仅能游刃有余地处理城区中的环岛、高架立交通勤，在汇入主路、无标线内部道路也能稳定行驶。值得一提的是，AI鹰眼智驾系统还有一项AI代驾功能，通过记录车主驾驶习惯并模拟，能够让智驾风格更贴近人驾，带来更舒适、更高效的智驾体验。

而第二大改动点就是三电方面。小鹏新X9仍然提供有单、双电机版本，单电机车型最大输出功率为235kW，适配有磷酸铁锂、三元锂电池。双电机版本前电机235kW，后电机135kW，动力电池有磷酸铁锂（新增）和三元锂两个选项。CLTC纯电续航里程有610km、702km、640km三种标准，分别对应长续航版、超长续航版、四驱版本。

取消激光雷达，为四驱版车型换装磷酸铁锂电池，这些调整都指向一个行径——降成本。可以预见，新款小鹏X9的价格会显著降低。作为参考，现款小鹏X9纯电版车型指导价区间为35.98万-41.98万元，目前终端有约4万元的一个优惠，裸车报价31.98万元起。而参考小鹏G6和小鹏G9的最新定价，新款小鹏X9的价格只会比31.98万更低。

出行局猜测，入门版车型的指导价为30万起，毕竟带双腔空悬、续航625km，且同样配备AI鹰眼智驾的2025款小鹏G9，起售价也才24.88万元。小鹏X9作为一辆MPV，基于魔毯悬架、整体主动转向，以及电滑门，二排航空座椅等突出配置，价格比G9贵也比较合理。而高配四驱版本，出行局猜测最终还是会放在35万内。

这倒不是我们给大家画饼，而是小鹏目前的确有这个能力去定这个价格。从P7+的定价到新款G6/G9的定价，小鹏在不断地冲击着人们的神经。而X9作为小鹏MPV矩阵中不可或缺的一环，必然将担起更多的市场份额，而达成这一结果的最好办法，就是用肉眼可见的诚意去打动消费者。