相关推荐

• *二手车水有多深？表显里程30万公里的车子居然都调过表！ 山西的李大哥前段时间在石家庄市元氏县二手车交易市场花19万买了一辆解放牌牵引车，合同中卖方写明保实表30万公里，当天车辆仪表盘显示公里数为30.1万公里。作为一辆2021年11月上牌的牵引车，李大哥说此车的表显里程偏少，这也是他购买这辆车的原因之一，第二天结清车辆尾款后他就把车开回山西阳泉。 但是最近维修车辆过程中，怀疑公里数与表显不符，所以决定做第三方鉴定。经过实车鉴定查勘，发现主驾门内饰把手、安全带、方向盘、启动钥匙、玻璃升降器开关、操作台按钮、刹车、油门等部位磨损异常，仪表盘有拆卸，轮胎有过更换，发动机变速箱渗油漏油严重，由于没有专用诊断设备无法读取准确公里数，只能去本地检测服务站调取数据，数据显示实车已超44万公里，综合鉴定结论为调表车。 李大哥说想不到在合同中写了保证实表的二手车都能调表！不过有了这个合同，后期维权就很容易了吧，退一赔三也不是不可能，大家觉得呢？

  

  109 旧车往事

• *重庆的周大哥花2万元买了一辆二手电车踩大坑！调表10万公里，电池续航仅几十公里！ 周大哥今年2月购买了一辆2020年上牌的二手东风小康电车，表显里程11万公里，成交价2万余元。提车后却发现续航严重缩水，跑100公里需充电3次，且车内磨损异常（方向盘“秃噜皮”、踏板磨损明显），怀疑调表。查询维保记录发现，该车2023年2月已行驶11万公里，推算真实里程约20万公里。 更糟的是，卖家承诺更换新电池，但维修20天后，续航仍仅几十公里。经专业鉴定：电池包外壳未换（生产日期与车辆一致），内部电芯存在拆装痕迹及变形，证实仅为维修而非换新。周大哥愤而要求退车，拟起诉“退一赔三”，并直言“再不碰二手电车”。 二手电车电池损耗快、调表风险高，尤其高里程车型保值率低、维修成本远超残值。购买时务必核查维保记录、电池状态，优先考虑新车或准新车。 你认为高里程二手车电车值得买吗？

  

  199 旧车往事

• 拥有路权的感觉是真的好❤️ 无论历经多少风霜，也能有上路驾驶的权利 这才是一辆车应该有的尊严

  

  271 一辆

• 00:53

  当女车评人打拳🥊 今天去看昆仑决了……感觉每一圈都疼！

  1 文俏品车

• 09:31

  唯车惠免费全车漆3月获奖展示！

  148 唯车惠