10万改款费换6缸插混！2026款C63省油不省声浪，这钱花得值吗？

最近，汽车界发布了重大新闻，2026款梅赛德斯-AMG C63即将经历动力总成的重大变革，但这一变化却打破了众多粉丝对V8发动机回归的期待。

据了解，目前的C63 SE Performance配备了涡轮增压2.0升四缸发动机、后置电动机、6.1千瓦时的电池组和4MATIC+全轮驱动系统，能够输出671马力和1 018牛米的扭矩，但是市场的反馈却并不满意。

自从该产品上市以后，其销售表现“远未达到预期水平”，这表明消费者对四缸AMG汽车的接受度相对较低。尽管拥有卓越的性能数据，但面对高达86 050美元的起售价，消费者似乎很难对这款四缸车型产生强烈的购买兴趣。为了改变当前的状况，梅赛德斯-AMG选择对C63的动力系统进行深度升级。据传闻，经过改良的C63将不再使用目前的2.0升发动机，而是选择新型的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机。这个设计与E53以及其他多款车型所采用的发动机配置是相互呼应的，但据内部消息人士透露，这次在C63上的使用将进一步提升发动机的性能表现。而且，这款新车的动力系统设计也会有所调整。

据报道，C63的改头换面将会用夹在发动机和变速器之间的电机来替换后置电机。这样的布局调整有可能对组合输出造成某种程度的影响，但目前的具体数据还不够清晰。然而，预计新的系统将能够产生超出650马力和881牛米的扭矩。然而，对于AMG的粉丝而言，他们内心深处一直渴望的V8发动机的回归，在这次的动力革新中却变成了泡影。虽然V8发动机在动力和声浪方面具有无可比拟的吸引力，但由于目前的C级平台不能与V8动力总成兼容，安装V8发动机需要进行“重大结构性变化”，并且还需要重新设计车架结构、进行碰撞测试和排放认证，这导致成本超过2亿欧元。鉴于第五代C级车型在四年多之前就已经首次亮相，其继任者可能很快就会出现，因此在这样的关键时刻，对V8发动机进行如此大规模的改造无疑是成本高昂和难度巨大的。然而，粉丝们没有必要过分失望，因为即将发布的CLE63系列将搭载平板曲柄双涡轮增压V8发动机，这无疑为那些热爱V8动力的消费者提供了一个全新的选择。