兰博基尼Urus SE上市，297.1万，4.0T/V8插混，“零百”3.4秒

日前，我们从兰博基尼官方渠道了解到，兰博基尼Urus SE正式上市，官方指导价297.1万元。作为兰博基尼旗下首款插电式混合动力SUV车型，Urus SE搭载了由4.0T V8发动机与驱动电机组成的插混系统，纯电续航里程超过60公里（具体测试工况暂未公布）。

作为Urus系列的插电式混合动力版本，Urus SE在外观设计上进行了优化。前脸部分采用了全新设计的前中网和前包围，中网尺寸进一步扩大，搭配矩阵式LED大灯，造型较现款燃油版Urus更为修长。

车身侧面，Urus SE基本延续了现款燃油版Urus的线条设计，同时融入了“Y”字形元素。裙边和轮眉采用黑色饰条或饰板装饰，后轮前方的侧裙位置还特别设计了“Urus SE”标识。

车尾部分，Urus SE装配了全新样式的后备厢盖和后包围。尾灯组虽未进行大幅调整，但通过黑色饰板连接两端，形成贯穿式视觉效果。排气系统继续采用两边共四出的布局，排气口进行了黑化处理。

内饰方面，Urus SE的中控台经过重新设计，配备了12英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，并搭载了最新的车机系统，支持车辆远程控制功能。经典的六边形空调出风口和飞机操纵杆式换挡机构得以保留。中控屏下方设置了一排物理按键，便于驾驶者进行盲操作。

动力系统方面，Urus SE搭载了由4.0升双涡轮增压V8发动机和驱动电机组成的插混系统。发动机最大功率为620马力（456千瓦），峰值扭矩为800牛·米；驱动电机最大功率为192马力（141千瓦），峰值扭矩为483牛·米。整套插混系统的综合最大功率为588千瓦，系统综合扭矩为950牛·米。

根据官方数据，Urus SE的0-100公里/小时加速时间为3.4秒，0-200公里/小时加速时间为11.2秒，最高车速可达312公里/小时。作为对比，现款Urus燃油版4.0T V8 Performante版本的0-100公里/小时加速时间为3.3秒，但最高车速为305公里/小时。

Urus SE配备了一块容量为25.9千瓦时的锂离子电池组，可提供超过60公里的纯电续航里程（具体测试工况暂未公布）。车辆还搭载了轴间差速器和电控后桥差速器，用于实现纵向和横向的扭矩分配。

Urus SE配备了空气悬架系统，可根据驾驶模式自动调节空气弹簧高度，提供从Corsa（赛道）模式的15毫米到底盘升降系统启动时的75毫米的离地间隙范围。此外，转向、动力性能、双涡轮增压V8发动机声浪等参数均可调节，支持个性化设定。

考虑到兰博基尼Urus SE的定位，该车在市场中尚无直接竞争对手。虽然保时捷Cayenne E-Hybrid（指导价87.8万元起）在性能上与其有一定接近度，但价格差距较大。在燃油车型领域，兰博基尼Urus的竞品包括阿斯顿·马丁DBX（指导价196.8万元起）和保时捷Cayenne Coupé（指导价104.8万元起）等。