官宣啦！丰田全新SUV颜值回归，这次它能否在车市掀起热浪？

当我们讨论丰田汽车的经典车型时，我相信许多人都会感到困惑。因为在我的观点中，丰田有太多的经典车型，所以这个问题肯定不会有一个固定的答案。

但如果你询问丰田的前任领导丰田章男关于这个问题，答案无疑是丰田C-HR。说到丰田C-HR，很多人可能还记得它那类似狗洞的后排车窗设计。丰田章男选择为丰田C-HR公开站台，主要是因为丰田C-HR具备出色的燃油效率和良好的驾驶体验等特点。

遗憾的是，因为国内的消费者普遍不接受，丰田C-HR的销售额如此之低，几乎到了停产的边缘。尽管如此，丰田汽车至今仍未放弃丰田C-HR。事实上，丰田C-HR已经推出了其纯电动版本的车辆。不久前，丰田汽车正式发布了其纯电动版本的C-HR+。

在外观设计上，纯电版的C-HR+完美地再现了丰田bZ Compact SUV的设计哲学。该车的前脸采纳了“双视觉层次”的设计理念，并结合了贯穿式LED灯带和分体式大灯，为驾驶者带来了强烈的视觉震撼。

从车身的侧面观察，纯电C-HR+车型的车顶设计采用了溜背风格，并与鲨鱼鳍和双色车身相结合，营造出一种浓厚的轿跑SUV氛围。车身还采用了贯穿式腰线和宽体翼子板，进一步增强了纯电C-HR+车型的层次感。纯电C-HR+车型的尾部装配了具有回旋镖设计的LED尾灯组，并与双尾翼以及双边共两出的排气系统相结合，进一步增强了整车的运动感。

在内部装饰上，纯电C-HR+采纳了战斗机的灵感座舱设计思路，它搭载了全液晶显示设备和14英寸的悬浮式中控屏，确保了物理按键的直观操作。我个人认为，纯电C-HR+的车内装饰与雷克萨斯有些相似，尤其是中控台和行车电脑的布局，两者之间的相似度相当高。然而，得益于纯电C-HR+座椅系统，该系统使用了记忆海绵作为材料，并且还具备加热和通风的功能，因此乘坐体验相当舒适。

在硬件配置上，纯电C-HR+也展现出了卓越的性能。该设备配备了Toyota Safety Sense智行安全系统，其中包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航控制、无钥匙进入、倒车影像和盲点监测等实用配置，旨在为驾驶和乘坐人员提供全面的安全保障。

除此之外，纯电C-HR+搭载了丰田Safety Sense全新系统，该系统还集成了全球首创的“三维盲区监测”技术。因此，纯电C-HR+能够借助车顶的激光雷达系统，实现270度全方位、无死角的监控。新加入的泊车辅助系统提供了AR实景导航功能，同时360度的环视影像也支持透明底盘的显示。

在动力配置上，纯电C-HR+提供了多种选择，包括单电机版和双电机版。其中，单电机版配备了123kW和165kW的电动机，电池组的容量分别是57.7kWh和77kWh，其综合续航能力分别达到了455km和600km；双电机版本的最大功率达到252kW，配备了77kWh的电池组，其综合续航能力为525km。

根据丰田公司官方的消息，纯电动C-HR+的尺寸为4520mm，轴距达到2750mm，这意味着它很可能被定位为紧凑型SUV。据预测，C-HR+纯电动技术有望在今年的第4季度被引进到我国。尽管纯电动C-HR+在国外的售价已经突破20万，但从其独特的设计中，我们可以清楚地看到丰田仍然偏爱如机械门手柄和按键式中控屏这样的经典设计。在众多的自主品牌中，许多国产SUV在设计和性价比上都超越了纯电动C-HR+。但我们不清楚纯电动C-HR+在国内市场上市后，将如何与国产新能源进行竞争？