汉 L·唐L，新标杆的样子？

之前兆瓦闪充的技术发布会，最后露出了汉· 唐L的实车及预售价。

分别27万和28万起的预售。说实话，按照搭载的配置与性能来说

·C+级的大轿车和大七座

·超级e平台 & 全域千伏高压架构

·智能底盘与云辇系统

·高阶智驾系统“天神之眼 B

·DiLink 150高阶智能座舱

已经值得了。

但是当时有位老媒体人就说：“放心，预售价是预售价，实际售价肯定会比预售低个3～5万的”。

果不其然，姜是老的辣，差不多就是比预售低了5万。

·汉L EV：21.98～27.98万

·汉L DM：20.98～25.98万

·唐L EV：23.98～28.98万

·唐L DM：22.98万～28.58万

虽然已经有了心里预期，但是当售价真的发布的时候，还是觉得：“嗯，有点冲击力。”

说回车，有点像个中级车标杆的样子了

三电的外挂在技术发布会上已经说过了，简单过一下。

汉L EV和唐L EV均首搭全域1000伏高压架构，高压平台意味着电动车可以支持前所未有的高速充电和高性能输出。

充电倍率高达8-10C，峰值充电功率达到惊人的1000千瓦，约充电5分钟即可行驶370~400公里。

加速也是，跑车的级别了。而且IGBT和电机热管理的重构设计，可以让汉·唐L一直弹射一直爽。

但是买车的不全会是驾驶的发烧友。

一台C+级的大轿车和大七座，如果想做标杆的话。在长板足够长的同时，其他方面也应该都在水准以上。

汉·唐L：从空间、舒适/享受、驾控、智能、便捷都挺用心的。

【空间】：

汉L，拥有超过5米车长的阔绰车身，后排满员仍然从容，配备了超大的160L前备箱，大气宽敞。

唐L，提供了“大五座”与“灵活七座”两种空间形态，后备箱容积最大可扩展至1960L，前备箱也有136L的尺寸，充分满足大家庭多场景出行的需求​。

【舒适/享受】：

唐L，“宽适云感”座椅采用11层填充结构，真皮包覆，前两排座椅均支持通风加热，配备SPA级10点式按摩和电动腿托，可为每一位乘客提供头等舱般的乘坐享受​

汉L，的座椅同样支持前后排加热通风和按摩，并通过双层环抱式氛围灯、21扬声器高保真音响/丹拿定制音响、车载冰箱、智能香氛等营造出“五感俱佳”的豪华氛围​

这些配置在以往往往只出现在豪华车型上。

【驾控】：

汉·唐L全系标配了比亚迪智能底盘系统。

硬件方面，两款车均采用前双叉臂+后五连杆的全铝合金独立悬架，为操控打下基础。

“云辇-C”智能阻尼车身控制和预瞄系统应用于这两款车型上，实现对车身姿态的实时监测和快速调节。车辆在急加速或紧急制动时，悬架会主动收紧或舒展，抑制车身俯仰，乘客几乎感觉不到明显的前倾后仰晃动；转弯或经过颠簸路面时，智能底盘也能迅速调整支撑力度，保证车身平稳不侧倾，提升轮胎抓地力​

iTAC智能扭矩控制、iCVC底盘矢量控制等系统的加持，让车辆在湿滑道路和紧急变线时依然保持可控的姿态​

【智能】：

全系标配的“天神之眼B”，车规级激光雷达和30个传感器以及英伟达Orin-X高算力芯片。高速领航驾驶，城市道路的红绿灯识别、无标线道路巡航、环岛通行等复杂场景都支持。

但是记住：再强的辅助驾驶也还是辅助驾驶，自己永远都是安全的第一责任人。

DiLink 150智能座舱：搭载4nm工艺的车规芯片，系统兼容海量安卓应用。

全车语音控制覆盖导航、多媒体、空调等方方面面，还内置DeepSeek R1大模型AI助手。

一家人出行，车机丰富的应用生态和智能语音助手可以帮助规划路线、查询资讯，甚至提供娱乐互动。

还有无人机可以一起飞，情绪价值的来源。

关键，这些加在一起。

有些只有在豪华车上才有的，有些只能选一个的，有些就是从来就没有的。

都有了，放在一台车上。

21.98万起，顶配也不出三十万。

挺有标杆的样子。