蔚来的未来:聚焦当下的性能智能，卸掉长远的补能储能

继早些时候世极（Century）独立为高端豪华子品牌后，当地时间1月7日，丰田汽车（Toyota）通过一份新闻稿宣布，TOYOTA GAZOO Racing正式更名为GAZOO Racing。换言之，GR从丰田品牌中独立出来成为运动子品牌，与世极、雷克萨斯、丰田、大发并行。 丰田在一份新闻稿中回顾了GAZOO Racing发展历史，其最早于2007年出现，时任丰田汽车副社长的丰田章男与丰田汽车（Toyota Motor Corporation）首席试车手成濑弘（Naruse Hiromu）及数位同事组建车队参加了纽伯格林24h耐力赛。 但是，由于该活动未被TMC丰田汽车视为正式的公司活动，所以车队不能在名称中使用“TOYOTA”名称，因此车队名称选定为“Team GAZOO”。此外，丰田章男参加赛事活动未被大家理解，他不得不“化名”为Morizo参与赛事。 比赛中，丰田章男看到欧洲参赛品牌都在用尚未完善的赛车进行比赛，丰田品牌却没有这样的赛车，更别提其产品线中缺乏跑车产品。在此之后，便有了雷克萨斯LFA项目。 2010年，LFA正式推出，但由于内部团队认为该业务无法盈利，因此未全力支持项目，LFA在生产500台后停产。不过，性能车业务得到继续，2012年推出了86，2019年推出了GR Supra。 2015年，TOYOTA GAZOO Racing正式组建。

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