3月豪华中大型SUV终端销量：仅一款车超5000辆 奥迪Q7售出1384辆

豪华中大型SUV市场是一个竞争激烈且市场份额较大的市场，受到市场需求的变化，这个细分市场的部分走量车型也被迫需要靠降价来提升竞争力，在目前的市场上，用不到50万元已经可以将奥迪Q7或沃尔沃XC90开回家。

在2025年3月，德系豪华品牌中大型SUV依然表现不俗，国产宝马X5的月终端销量为5844辆，前3个月总销量17575辆，虽然相比巅峰时期有所下降，但依然是这个细分市场的销量领跑者。奔驰GLE的3月终端销量为2954辆，前3个月总销量10305辆，按照计划，它即将落户北京奔驰生产，轴距加长和价格下探会对提升销量有帮助。奥迪Q7依靠价格大幅下探获得了销量提升，3月终端销量1384辆，前3个月总销量3228辆。曾经市场表现优异的保时捷卡宴，市场走势依旧低迷，3月终端销量1154辆，前3个月总销量3391辆，因为销量压力较大，卡宴的终端售价也在走低。

二线豪华品牌方面，路虎卫士表现稳定，3月终端销量1262辆，前3个月总销量3464辆；揽胜3月终端销量1248辆，前3个月总销量4154辆，揽胜运动3月终端销量652辆，前3个月总销量1736辆；虽然没有特别热销的车型，但路虎在国内中大型SUV市场的收获并不小。

沃尔沃XC90的3月终端销量为1245辆，前3个月总销量3151辆，奥迪Q7的价格下探给它带来不小的冲击。上汽奥迪Q6的3月终端销量为698辆，前3个月总销量1318辆，作为大众途昂的姊妹车型，上汽奥迪Q6更多是靠性价比打天下。凯迪拉克XT6的3月终端销量为332辆，前3个月总销量1153辆；定位相似的英菲尼迪QX60的3月终端销量为92辆，前3个月总销量265辆，市场存在感比较低。

奔驰G级的3月终端销量307辆，前3个月总销量1082辆；G级AMG的3月终端销量214辆，前3个月总销量555辆，作为奔驰的高端硬派越野车，虽然大G人气很高，但终端售价已经相比巅峰时期下降不少。雷克萨斯GX的3月终端销量312辆，前3个月总销量857辆，如果是喜欢大排量的朋友，可以关注一下平行进口市场上的GX。

超豪华品牌车型方面，宾利添越3月终端销量76辆，前3个月总销量229辆，它并不如同价位的奔驰G级受宠。法拉利Purosangue的3月终端销量23辆，前3个月总销量60辆，同样来自跑车品牌的兰博基尼Urus，3月终端销量19辆，前3个月总销量61辆；就产品定位而言，后者要低不少，这从价格上就可以看出。

随着新能源车型开始受宠，部分车企也推出了纯电中大型SUV，但它们在销量方面表现一般；奔驰EQE SUV的3月终端销量为254辆，前3个月总销量717辆；凯迪拉克IQ锐歌虽然价格门槛不断下探，但3月终端销量仅有54辆，前3个月只售出100辆。奔驰G级纯电车型的3月终端销量仅有1辆，相信不会有太多的人开着纯电SUV去越野。