今日上市！外观、空间变了！第四代博越L还是家用的实惠之选？

博越L第四代车型将在5月13日正式上市，预售指导价 10.59万元起。

在早几年燃油车风靡时，凭借高颜值和强动力，博越L一个月卖个两三万台正常不过，现仍能保持月销破万台的销量，已经超过很多的同级车，整体来看，博越L不管产品力还是受众诉求的精准把握，都是值得认可的。

某程度上讲，博越L也拥有庞大的家用群体，第四代博越L依然谈得上是家用的实惠之选。

首先争议性很大的外观部分，新车虽说减弱了犀利感和前卫性，但大气沉稳更能俘获不同年龄阶层的用户，尤其以家用为主，并不会过多苛责个性与否，第四代博越L前脸采用的2.4米贯穿式灯带是一个看点，使其看起来没有那么乏味。

直瀑式前格栅加强了辨识度，上挑的车窗框线提升运动氛围，所以说，即便和长安以及一众新势力有差，博越L也完成了从旧款到新款的迎潮变化。

第二，空间。

在求大的消费催促下，不管定价如何，各车型的尺寸都越做越大，第四代博越L同样如此，车长增加了60毫米，轴距增加8毫米，至2785mm，后排乘坐空间的宽敞性毋庸置疑。

第三，科技。

进入车内，除了中控设计更具科技感之外，第四代博越L功能上同步优化，包括呼声较大的Flyme Auto车机系统、语音交互、导航桌面，都匹配上了，同时配备了25.6英寸的AR-HUD，以及中控升级了15.4英寸的2.5K屏。

虽说没法和主打智能的电动车比较，但作为日常出行使用绰绰有余，而且以家用来说，这部分人关注的焦点也不是纯智能体验。

再说动力，第四代博越L用的还是1.5T与2.0T的发动机，至于为什么没有对动力进行丰富，我想很大原因在于，电动车的征途使命依靠更新的身份同家族其他车型来完成，消费者也更加容易接受。

或许对于更看重后期用车成本的消费者而言，博越L未必是优选，但整体来讲，这款车大气的设计、丰富的科技配置以及强动力和大空间，依然适合绝大多数第一次购入家用车的消费者的。