零跑第一季度财报：数据强势，“半价理想”领跑新势力

5月19日，零跑汽车发布2025年第一季度财报，各项数据堪称强势！

具体来看，零跑汽车第一季度营收100.2亿元，同比暴涨187.1%；毛利率提升到了14.9%，据说创下了历史新高。

需要注意的是，在第一季度，零跑汽车交付量达到了87552辆，同比暴涨162.1%。另外，零跑汽车还连续两个月获得中国新势力品牌销量冠军。

也有“美中不足”，主要是第一季度亏损了1.3亿元，而在2024年第四季度，盈利了0.8亿元，这就是说，零跑汽车环比“由盈转亏”。不过，从同比来看，零跑汽车2024年第一季度亏损10.1亿元，所以总的来说，零跑汽车的前景愈发明朗。

实际上，一季度的亏损，并没有出乎大家的意料。一般来说，销量增长、营收增长的前提下，仍然出现亏损，大概率都是因为研发支出较高。零跑汽车也有解释：“环比亏损增长的主要原因是毛利总额的下降大于费用开支的下降。”

我们都知道，零跑汽车有个称号，叫作“价格屠夫”，在控制成本上的确很有一套，而能够降本的主要原因，其实还是源于“全域自研”。全域自研的前期，必然会出现研发支出偏高，导致亏损，但随着销量的增长，成本的摊平，就会逐步出现扭亏为盈。

就在今年，零跑汽车推出了B10，11.98万元的价格即配备了激光雷达，无愧于“价格屠夫”的称号。

零跑汽车还有另一称号——半价理想。在过去，不少车企都过度看重高端化，而高端化是溢价过高的代名词，从消费市场来看，高端化虽然有一定的市场，但不大，而且对于新势力而言存在不小的危险，反观零跑汽车，从来不会推出溢价过高的车型，有着该有的实用性，价格不高，更适合广大的消费群体。

这两年，价格战一直打得激烈，所有车企无一幸免降价求生存，一定程度上造成了“背刺”，使得口碑下滑。零跑汽车从一开始就以诚意服众，积累下来的口碑，也使得这个新势力品牌发展得越来越好，数据越来越强势。