近日,知名改装品牌ABT正式发布了面向全新奥迪S5的ABT Sportsline升级套件,该套装现已发售,德国市场含税售价14,900欧元。
造型方面,ABT为新车开发了一些新的空气动力学套件,包括高光黑色保险杠进气口装饰、前分离器及扩展后扰流板。尾部调整最明显的是巨大的不锈钢四出排气,每个排气孔直径102毫米(4英寸)。
车内方面,ABT只做了一些小升级,配置了可发光一键启动按钮,运动座椅使用带镶边的皮革包覆。
相比造型升级,ABT工程师更多的精力放在了动力调整上,带48V轻混技术3.0T V6发动机最大功率440马力(324千瓦)、最大扭矩600牛·米(442磅-尺)。横向对比来看,ABT S5最大功率比原厂奥迪S5提升了73马力、最大扭矩提升了50牛·米。纵向对比看,ABT S5最大功率比现款搭载2.9T V6发动机的RS4 Avant低10马力,最大扭矩保持一致。
底盘轮毂方面,ABT为其配置了新的悬挂弹簧,高度降低了25mm(1英寸),搭配的是ABT Prime 20英寸合金轮毂,轮胎规格为245/35 R20。
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由于触控模块使用体验不佳,近一段时间大众旗下新车型遭遇大量吐槽。为此,大众汽车已决定在未来改变这一做法,为新车重新引入物理控制按钮,即将到来的全新ID.Polo就是其一。
近日,大众汽车发布了ID.Polo内饰官图,设计师为其带来许多新设计理念,改进了使用体验。与此同时,此前备受批评的内饰廉价问题也进行了优化,新的织物内饰比此前塑料件更视觉感高级。
具体来看,多功能方向盘按键由触控改为物理结构,此前滑块式空调调节被新的物理模块取代,位置在13英寸中控屏下方。得益于怀挡设计,中控扶手台变得更加简洁,设计师在这里设置了一个小的物理旋钮,用于切换曲目等。
此外,10.25英寸液晶仪表加入了新的显示设计,其灵感来自早期的大众高尔夫,其可以通过中控屏或者方向盘按键来切换选择。
最后,大众“创新性”两个调节按键控制四个车窗设计被移除,恢复至四个拨片设计。大众还承诺在车内会使用更优质的材料。
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当地时间1月5日,起亚汽车公布了2025年12月及1-12月全年销售业绩快报,同时公布了2026年经营目标。起亚提到,继2024年3,089,457台全球销售创历史新高后,2025年公司销售再创新高,增幅由2024年的同比+0.1%提高至+2%。
具体来看,起亚2025年12月全球销售同比下降2%至236,672台,但有此前良好销售业绩保证的情况下,全年全球销售业绩达到了3,135,803台,同比2024年3,089,300销售业绩增长了2%。
分区域看,韩国本土市场交付了545,776台,同比增长1%;海外市场销售2,584,238台,同比增长2%;SPV(Special purpose vehicles)特殊用途车型(包含专用车)交付5,789台,同比下降5%。
分车型看,SUV是起亚全球销售主力,Sportage SUV(狮铂拓界)、Seltos(赛图斯)及Sorento(索兰托)占据最畅销车前三位,分别售出569,688台、299,766台及264,673台。
展望2026,尽管汽车行业面临巨大竞争,起亚继续上调销售预期,目标全球年销售3,350,000台,其中韩国本土56.5万台、海外市场277.5万台、SPV车型1万台。起亚在一份新闻稿中提到,2026年重点工作将是围绕核心SUV领域混动化展开,其中包括新Telluride和Seltos。
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