要会省要好开，座舱还要宽大有趣，UNI-Z PHVE与宋Pro DM-i谁更好

汽车市场的电气化固然给咱们带来了越来越多好省、好开的插混SUV选项，可相比有众多冠军车型的燃油车，许多消费者朋友面对不断推陈出新的插混SUV是真不知道从何挑起。面对这样的挑车困难，看看今天这里挑出来的两款备选车型会不会就有你心仪的对象，其一是刚刚推出了战舰+、超能型两个新版型的长安UNI-Z PHEV，其二是10万级插混SUV的常胜将军比亚迪宋Pro DM-i。为了让这对比更具参考意义，我们分别选出市场成交价为11.09万元起的2025款UNI-Z PHEV 智慧新蓝鲸 125km 战舰+（下称UNI-Z PHEV）与市场成交价为11.58万元的2025款第二代宋Pro DM-i 115KM 超越型（下称宋Pro DM-i）：

要说为什么选插混SUV，就从这产品定义上，大家就是冲着两大刚需去的，一个是插混带来的低成本用车、一个是SUV带来的更宽敞空间，咱们就从这两大刚需入手。从用车成本，也就是动力系统来看，UNI-Z PHEV搭载了智慧新蓝鲸3.0插混，它除了能够依靠金钟罩电池实现更长的125km(CLTC)纯电续航外，得益于双动力WLTC综合油耗仅1.3L/100km，超省的用车成本，油电都可靠。

而宋Pro DM-i则依靠着第五代DM技术，在刀片电池支持下得到了115km(CLTC)纯电续航虽略逊于UNI-Z PHEV，但同样能够实现低成本纯电驱，高效的动力总成把WLTC综合油耗控制到了1字开头，兑现低成本用车。

当然，除了出色的经济性外，咱们家庭出游也需要看中动力性能。在这方面，UNI-Z PHEV的电机能凭借158kW、330N·m的数据实现7.4秒破百，在遇到高速超车、连续爬坡等场景时，会来得更轻松、更好开些。而宋Pro DM-i的电机则稍弱一些，120kW、210N·m的动力水平需要8.5秒破百，虽说高速或满员出行会略显费力些，但日常驾驶输出还是很到位的。

从空间表现来看，应该说两台车都是同级中的大家伙。像UNI-Z PHEV就有4730/1890/1680mm的大车身与接近B级车的2795mm轴距；而宋Pro DM-i也有4735/1860/1710mm的三围与2712mm轴距，从同级市场看，它也算是比较出色的了，对比UNI-Z PHEV也有一定高度优势，但受制于轴距，二排腿部还是不如UNI-Z PHEV。

也是在这样的尺寸差距下，UNI-Z PHEV在乘坐上能够更好地满足全家出行的需求，甭管是小家出行，还是五口出游，二排的头腿都是够宽适的；而宋Pro DM-i同样能为成年乘客带来宽大的二排体验，只是要保持舒适还是以四人及以下同乘更优。说到出游，UNI-Z PHEV还有更大的638L后备厢，对比宋Pro DM-i的407L确实有明显优势，毕竟是能多装2、3个拉杆箱，全员出行也不需要做什么取舍了。

如我们所说，这两台车除了刚需外，之所以能够被当成是家用插混SUV的关键备选项，更在于车辆有了更多舒适、智能方面的进阶体验。舒适上，两车都给了全皮座椅、带后独立出风的自动空调、可开启的全景天窗以及前排隔音玻璃等等配置，其中，UNI-Z PHEV还有运动风格座椅、有前排加热/通风以及电动记忆功能等优势，而宋Pro DM-i则胜在二排靠背可调。

智能上，两车都是双液晶屏配智能车机，其中，UNI-Z PHEV的天域座舱有更大的10.25+14.6英寸双屏，更支持HiCar/Carlink手机互联、手势控制以及最多可录入5人信息的FaceID3.0人脸识别等丰富拓展功能，不光智能有趣，亲友用车也会更便捷些；而宋Pro DM-i的DiLink 100虽然是8.8+12.8英寸双屏、功能不如UNI-Z PHEV丰富，但还是要能靠100%手机生态兼容扳回一城，差距不会被拉开太大。

写在最后

同样都是当下市场以经济性、智能性见长的插混SUV，通过咱们这一对比，宋Pro DM-i为何畅销的原因清晰可见。只是相比之下，UNI-Z PHEV在各个方面似乎都要更进一步，也能带给咱们用户不光省钱，还更便捷省心的综合体验，不知道表现更好的它，会不会就是你心仪的那台插混SUV呢？