日产推出新款逍客suv

日前，新款 日产逍客官图发布，新车主要换装了第三代e-POWER系统，新的动力系统更安静，新车重点对配置进行升级，并将于9月上市。这款车型的产品实力如何？

动力系统构成技术核心优势。第三代e-POWER系统采用1.5T三缸发动机与电动机组成的五合一模块化总成，发动机热效率提升至42%，配合2.1kWh电池包实现WLTC工况4.5L/100km油耗，较现款2.0L燃油车型降低32%。但需注意的是，三缸发动机在怠速状态下的震动抑制较四缸机型存在差距，且2.1kWh电池容量无法支持外接充电，纯电续航里程仅能满足短途代步需求。

智能化配置呈现分层布局。全系标配双12.3英寸液晶屏与电子挡杆，中高配车型搭载Google助手语音控制系统，支持自然语义识别与第三方应用下载。ProPILOT驾驶辅助系统升级至2.0版本，实测数据显示其在高速公路可实现30分钟脱手驾驶，50km/h时速下自动避险制动响应时间缩短至150ms。但车机系统仍存在优化空间，例如开机速度较竞品慢1-2秒，语音指令识别准确率在复杂环境下下降15%。

空间与舒适性配置延续实用主义路线。后备厢容积486-1580L（魔术座椅拓展）。座椅采用零重力设计，前排靠背使用薄型发泡材料，实际乘坐空间较数据表现提升5cm。但后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐舒适性受限。NVH方面，e-POWER版本通过电机直驱实现35分贝静谧性，但120km/h时速下风噪仍达68分贝，较同级竞品高3分贝。

成本策略与市场定位形成双重壁垒。e-POWER版本预计售价16-18万元，较燃油版溢价约25%，但终端优惠可达3-4万元。按年均2万公里计算，e-POWER车型年油费支出较燃油版降低3800元，5年使用周期可抵消购车溢价。该车型在欧洲市场占比达37%。

综合来看，新款逍客通过e-POWER系统实现能耗与性能的平衡，智能配置覆盖主流需求，空间实用性保持领先。但三缸发动机接受度、纯电续航能力及高端配置覆盖率仍需提升。在15-20万元价格区间，该车型适合追求低使用成本、注重舒适性的家庭用户，但在新能源渗透率持续攀升的背景下，其市场表现将取决于终端优惠力度与用户对增程式技术的认知程度。