魏牌新能源公布9月销量，达到1.1万辆

近日，长城汽车公布最新交付成绩。2025年9月，魏牌新能源销售11026辆，同比增长63.23%。那么，旗下车型的特点是什么？

魏牌新能源 9 月销量破万且同比大幅增长的成绩，核心得益于旗下车型在核心技术与家庭场景适配性上的精准突破，优势集中体现在动力技术、空间布局与安全配置的多维发力。动力层面，全栈自研的 Hi4 智能四驱电混技术成为绝对竞争力，以新摩卡 Hi4 为例，1.5T 发动机与双电机组成的系统综合功率强劲，兼顾性能与节能。这套系统通过三擎 9 模智能切换与 iTVC 扭矩矢量控制，能在雨雪湿滑路面或交叉轴路况下快速分配扭矩，最大爬坡角度与脱困能力远超同级别两驱车型。

空间布局上，蓝山、高山等主力车型精准击中家庭需求，蓝山轴距带来宽敞三排空间，成年人乘坐第三排仍无局促感，二排中央通道设计方便上下车。安全配置上，车型普遍采用 80.41% 高强钢车身与 7 大安全气囊，电池配备多重防护，同时搭载 30 项智能安全配置，符合双五星碰撞标准。​销量增长背后，车型的短板与用户争议同样突出，集中表现为底盘质感不足、配置分配失衡与细节设计缺陷。底盘调校成为高频槽点，蓝山等车型虽动力强劲，但悬挂支撑性欠佳，过坑洼路面时滤震生硬，车身晃动明显，高速过弯侧倾较大，30 万级车型未配备空气悬架与电吸门，第三排座椅放倒需手动操作。

智能体验与品牌溢价的短板，成为制约车型进一步突破的关键瓶颈。智能驾驶辅助系统虽硬件齐全，蓝山搭载的 Coffee Pilot Ultra 系统配备激光雷达与多颗摄像头，支持高速 NOA 与融合泊车，但与华为 ADS 等一线系统的体验落差明显。车机系统的交互流畅度尚可，但语音识别智能化不足，第三方应用生态不够丰富，360 影像视角布局也需通过 OTA 优化。品牌层面的短板更为致命，魏牌虽定位高端，但品牌认知度远不及理想、问界，旗下车型售价与竞品相比缺乏优势，如蓝山即便有终端优惠，价格仍高于传祺向往 S9 等同类车型，导致部分消费者因品牌溢价不足转向竞品。同时，售后服务网络的响应速度与高端车型用户的期待存在差距，三四线城市的维保便利性有待提升。​

整体来看，魏牌新能源凭借 Hi4 技术与家庭定位打开了市场，但底盘质感、智能体验与品牌力的短板仍需突破。若能针对性优化底盘调校、均衡配置分布并强化品牌高端认知，其增长势能有望进一步释放。​